İtalya’da Sicilya ile Calabria’yı birbirine bağlayacak Messina Boğazı Köprüsü projesi, ülke Sayıştayı Corte dei Conti’nin onayı reddetmesiyle büyük bir belirsizlik sürecine girdi. Tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını alması beklenen proje, 13,5 milyar avroluk yatırım büyüklüğüyle ülkenin en iddialı altyapı planları arasında yer alıyor.
Roma yönetiminden siyasi onayı alan proje, Webuild liderliğindeki Eurolink konsorsiyumu tarafından yürütülüyordu. Konsorsiyum, kısa süre önce binlerce kişiyi işe alacağını duyurmuş, inşaat hazırlıkları hız kazanmıştı. Ancak Sayıştay’ın kamu harcamaları denetimi çerçevesinde projeye onay vermemesi, süreci durdurdu.
İhale geçerliliği ve maliyetler sorgulanıyor
Mahkeme, kararın gerekçesini açıklamadı ancak duruşmalarda 2005 yılında yapılan ihalenin güncelliği ve artan maliyet tahminleri gündeme taşındı. Başlangıçta 3,8 milyar avro olarak planlanan proje bedeli, bugün 13,5 milyar avroya ulaşmış durumda.
Hükümet projeyi yeniden gündeme taşımak istiyor
İtalya Altyapı Bakanı Matteo Salvini, karara sert tepki gösterdi. Salvini, “Burada milyarlarca avro, yüz binlerce istihdam söz konusu. Bu projeyi durdurmak akıl dışı olur,” diyerek kabineye projeyi yeniden onaylatma çağrısı yaptı. Bakan, parlamentonun da desteğiyle süreci hızla yeniden başlatmayı hedeflediklerini belirtti.
Çevresel riskler tartışmayı büyütüyor
Projeye karşı çıkan çevreci gruplar, deprem riski yüksek bir bölgede köprü inşasının büyük tehlikeler barındırdığını savunuyor. Ayrıca bölgedeki doğal yaşamın zarar göreceği endişesi, kamuoyunda tartışmaları daha da alevlendirdi.
Webuild, Avrupa’nın en zorlu mühendislik projelerinden birine hazırlanıyordu
Yaklaşık 3,3 kilometre açıklığa sahip olması planlanan Messina Boğazı Köprüsü, tamamlandığında Avrupa’nın kuzey-güney aksında stratejik bir geçiş noktası oluşturacaktı. Webuild, İspanya’dan Sacyr ve Japonya’dan IHI firmalarıyla birlikte projeyi yürütmek üzere görevlendirilmişti.
İtalya’nın sembol yatırımı risk altında
Messina Köprüsü, sadece mühendislik açısından değil, İtalya’nın altyapı vizyonunu temsil eden sembolik bir proje olarak görülüyordu. Ancak hukuki, çevresel ve mali belirsizlikler, bu dev yatırımı şimdilik durdurmuş durumda.
Tüm gözler şimdi, hükümetin nasıl bir adım atacağına çevrilmiş durumda.
