Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte İstanbul’a kadar kesintisiz bir bağlantı sağlayacağını bildirdi. Bakan Uraloğlu, bu otoyol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasındaki yolculuk süresinin 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini kaydetti. Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla, Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak” dedi.
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törende, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Tören, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirildi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nden yaklaşık 7 milyon araç geçti
Bakan Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, Çanakkale Zaferi’nin 107’nci yıl dönümünde Cumhuriyet tarihinin en büyük ulaşım projelerinden biri olan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nü hizmete açtıklarını hatırlattı.
Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 218 milyar lira yatırım
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar liralık yatırım gerçekleştirdiklerini belirterek “20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 45 kilometreden 671 kilometreye çıkardık. Çanakkale’de hiç tünel yokken, 16.771 metre uzunluğunda 6 tünel inşa ettik. Assos ve Troya Tünelleri’ni açarak, keskin virajlarla dolu Kaz Dağları’nı sürücüler için güvenli hale getirdik. Bu bölgedeki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirerek, Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandındaki lojistik karayolu altyapısını güçlendirdik” ifadelerini kullandı.
“Seyahat süresini 45 dakikadan 25 dakikaya düşürdük”
Cumhuriyetin 100. yılında hizmete alınan Gelibolu-Eceabat Yolu’nda yer alan Eceabat Tünelleri ile ilgili olarak ise Uraloğlu, “Bu proje sayesinde, Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı’na hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağladık. Tünellerle doğal, tarihi ve arkeolojik sit alanlarını korurken, güzergahı 900 metre kısaltarak seyahat süresini 45 dakikadan 25 dakikaya düşürdük. Ayrıca Bayramiç-Etili Çevre Yolları ile ilçeler arasındaki ulaşım standardını yükselttik. Sarıcaeli-Teknopark Farklı Seviyeli Kavşağı sayesinde Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Teknopark Yerleşkesi ve Sarıcaeli Köyü’ne yüksek standartta erişim sağladık” dedi.
Abdulkadir URALOĞLU – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
İstanbul’a kadar kesintisiz ulaşım sağlanacak
Ayrıca Uraloğlu, 2022’de hizmete açılan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a bağlanmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu’nun yapımına başlamaktan duydukları memnuniyeti dile getirerek, “Kınalı-Malkara Otoyolu; 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli ana gövdeyle 107 kilometre, 2 gidiş, 2 geliş 4 şeritli bağlantı yolu ile 20 kilometre olmak üzere toplam 127 kilometre uzunluğunda projelendirildi. Bu kapsamda; 1.029 metre uzunluğunda 16 köprü, 2.872 metre uzunluğunda 56 üstgeçit, 2.141 metre uzunluğunda 33 altgeçit, 17 kavşak (9 otoyol, 8 devlet yolu), 6 otoyol hizmet tesisi ve 9 ücret toplama istasyonu inşa edeceğiz” sözlerini kaydetti.
Ulaşım süresi ve maliyetler azalacak
Uraloğlu, yol tamamlandığında İstanbul-Tekirdağ arasının 132 kilometreden 114 kilometreye düşeceğini, İstanbul-Çanakkale arasının ise mevcut devlet yolu üzerinden 334 kilometre iken otoyolla 280 kilometreye ineceğini belirtti. Böylece İstanbul-Tekirdağ ulaşımı bir saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Projenin yıllık yaklaşık 2,3 milyar lira zaman, 377 milyon lira yakıt tasarrufu sağlayacağını, toplamda ise 2,7 milyar lira ekonomik fayda yaratacağını belirten Uraloğlu, “Ayrıca karbon emisyonunu 23 bin ton azaltarak çevreyi de korumuş olacağız. Otoyolun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol Ringi’nin kuzey cephesi tamamlanacak ve Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüleri arasında kesintisiz bağlantı sağlanacak” dedi.
Marmara Bölgesi için dev otoyol ağı planı
Uraloğlu, Marmara ve Ege Bölgeleri’ndeki limanlar, demiryolu ve hava ulaşımıyla entegre olacak şekilde Marmara Denizi çevresinde bin 255 kilometre uzunluğunda bir otoyol ağı planladıklarını da ifade etti ve sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Şimdiye kadar, 398 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu’nu ve 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu’nu tamamladık. 2022’de 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de içeren 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale kesimini hizmete açtık. Bugün temeli atılan 127 kilometrelik Kınalı-Malkara kesimiyle toplam 925 kilometrelik Marmara Otoyol Ringinde trafiğe açık yol uzunluğu artıyor. Son aşama olan 136 kilometrelik Çanakkale-Savaştepe kesimini de yakında hayata geçirmeyi planlıyoruz.”
Trafik yükü dağıtılacak, ekonomiye katkı sağlanacak
Marmara Otoyol Ringi’nin Türkiye’nin kalkınmasında kilit rol üstlendiğini vurgulayan Uraloğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu sayesinde İstanbul’un Avrupa ile Anadolu arasında taşıdığı ağır transit trafik yükü azalmıştır. Ringin tamamlanmasıyla doğu-batı aksında yoğunlaşan trafik, Marmara’nın batı kıyısı üzerinden güneye kaydırılarak dengelenecektir” açıklamalarını yaptı.
