Bolu’nun tarihi ve doğal güzellikleriyle bilinen Göynük ilçesinde trafik yükünü hafifletecek önemli bir altyapı yatırımı olan Göynük Çevre Yolu tamamlandı. 25 Mayıs Pazar günü düzenlenen açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, yerel yöneticiler, vatandaşlar ve proje yüklenicilerinin temsilcileri katıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Göynük’ün İstanbul ve Ankara arasında alternatif bir güzergah olduğunu, özellikle kümes hayvancılığı sektörüne bağlı ağır tonajlı araç trafiği ile turizmde yaşanan gelişmelerin şehir merkezinde trafik yoğunluğunu artırdığını belirtti. Bu yoğunluğun tarihi dokuyu ve yaşam kalitesini olumsuz etkilediğini vurgulayarak, 6,7 kilometre uzunluğundaki çevre yolunun bu sorunu gidermek için yapıldığını ifade etti.
Trafikte rahatlama ve ekonomik tasarruf
Çevre yolunun hizmete girmesiyle şehir merkezinden ağır tonajlı araçların transit geçiş yapabileceğini söyleyen Bakan, seyahat süresinin 15 dakikadan 4 dakikaya düştüğünü aktardı. Yolun yıllık olarak zamandan 11 milyon, yakıttan 2,2 milyon lira tasarruf sağlayacağını ve karbon emisyonlarını 131 ton azaltacağını belirtti.
Bolu’ya yapılan ulaştırma yatırımları
2002’den bu yana Bolu’nun ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 62 milyar lira yatırım yapıldığını açıklayan Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunun 173 kilometreden 303 kilometreye, sıcak asfalt yol uzunluğunun 192 kilometreden 442 kilometreye çıktığını söyledi. Bolu Dağı Tüneli ve diğer önemli karayolu projeleri hakkında da bilgi verdi.
Orta Anadolu otoyolu projesi
Orta Anadolu Otoyolu (Akyazı-Ankara) projesinin detaylarını paylaşan Bakan, toplam 276 kilometrelik yolun 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli hizmet vereceğini, Ankara’dan başlayıp Mudurnu ve Akyazı’ya ulaşacağını ve afet durumlarında alternatif yol sağlayacağını aktardı.
Göynük Çevre Yolu’nun teknik detayları
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, çevre yolunun 6,7 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı olduğunu, 38 metre uzunluğunda köprülü kavşak ve 2 hemzemin kavşağın bulunduğunu söyledi. Yolun ağır taşıtların şehir içindeki yol deformasyonlarını önlediğini ve kullanım ömrünü uzattığını belirtti.
Modern ve çevreci ulaşım altyapısı
Projede 2,5 milyon metreküp toprak işi, 47 bin ton asfalt kaplama ve 7.800 metrekare peyzaj çalışması yapıldı. Göynük Çevre Yolu, bölgeye modern, güvenli ve çevreci bir ulaşım altyapısı kazandırdı.
