Silindir üreticisi Hamm, toprak işleme alanında geliştirdiği yeni HC 100i – HC 130i G-Tier modellerini tanıttı. 11 ila 13 ton arasında değişen çalışma ağırlıklarına sahip olan yeni silindirler, düz veya keçi ayağı tambur seçenekleriyle kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap veriyor. EU Stage V ve EPA Tier 4f emisyon standartlarını karşılayan makineler ilk olarak Kuzey Amerika’da satışa sunulacak, ardından diğer pazarlarda da yerini alacak.

Yüksek sıkıştırma performansı, düşük yakıt tüketimi

2.140 mm tambur genişliğine sahip yeni modeller, yüksek merkezkaç kuvveti ve hat yüküyle dikkat çekiyor. ECO modu, sıkıştırma performansını korurken dizel tüketimini önemli ölçüde azaltıyor. Bu mod sayesinde motor devri düşse bile frekans ve sıkıştırma kuvvetleri sabit kalıyor, böylece yakıt tasarrufu sağlanırken karbondioksit emisyonları da düşüyor. 85 kW gücündeki John Deere motorla çalışan makineler, yüksek tırmanma kabiliyetiyle zorlu sahalarda güvenli kullanım sunuyor. Hamm’ın 3 noktadan bağlı mafsal sistemi ise manevra kabiliyeti, devrilme güvenliği ve güçlü çekiş performansı sağlıyor.

Ergonomi ve bakım kolaylığı ön planda

Yeni altyapı silindirlerinde, farklı ihtiyaçlara uygun çok sayıda opsiyon bulunuyor. Hamm Compaction Meter ile sıkışma ölçümü, proses veri arayüzü, otomatik vibrasyon sistemi, güçlü aydınlatma paketi ve keçi ayağı tambur bunlardan sadece birkaçı. Çalışma alanında da konfor öne çıkıyor. Klima ve ısıtma özellikli ROPS kabin, eğilebilir direksiyon kolonu ve farklı kullanıcılar için özel koltuk seçenekleri ergonomiyi artırıyor. Ayrıca kolay erişilebilir bakım noktaları sayesinde servis işlemleri kısa sürede tamamlanabiliyor, bu da duruş sürelerini en aza indiriyor.

 Türkiye’nin en önemli üreticilerinden biri olan Vimpo, ürün gamına kızgın yağ kazanlarını ekledi. Kızgın yağ kazanları asfalt-yol sektörü, bitüm işleme-depolama sektörü, petrokimya sektöründe yoğun olarak kullanılıyor. Maksimum 350 °C kadar çıkabilen kızgın yağ kazanları müşterilerine büyük avantajlar sunuyor. Vimpo kızgın yağ kazanlarının ilk ihracatını ise Mısır’a yaptı. Vimpo Yurtdışı Operasyon Direktörü Tolga Koçan, hem kızgın yağ kazanlarını hem de Mısır’a yapılan ihracatın detaylarını Yol Teknolojileri Dergisi’ne anlattı.

 VİMPO’NUN KIZGIN YAĞ KAZANLARI HAKKINDA DETAYLI TEKNİK BİLGİ VERİR MİSİNİZ?

 Vimpo, kurulduğu yıldan beri ürün gamını belirli periyodik aralıklarla, faaliyet gösterdiği pazarın ihtiyaçlarına göre geliştirmeyi misyonu olarak içselleştirmiş bir firma. Bu kapsamda çalışmalarımız doğrultusunda 2021 yılında kızgın yağ kazanını da ürün gamımıza katmış bulunuyoruz. Kızgın yağ kazanlarımız; yüzeyinin bir tarafında ısı alan akışkan olarak termal yağ, diğer tarafında ise bir yakıtın yakılması neticesinde oluşan alev-duman gazlarının dolaştığı yolların bulunduğu kapalı basınçlı kaplardan oluşuyor. Bazı sektörlerde yüksek ısı ile ısıtma sistemine çok ihtiyaç duyuluyor. Bunun için Endüstride yüksek sıcaklıklara (maks 350 °C) ihtiyaç duyulan proseslerde; bu sıcaklıklara çıkabilmek için ısı taşıyıcı olarak buhar veya kızgın su kullanılabiliyor. Bu proseste ilgili tesis 350°C gibi yüksek sıcaklığa 170 bar gibi bir basınçta ulaşılabiliyor. Çok yüksek basınçlarda çalışan tesislerin ilk tesis maliyetleri yüksek olduğu gibi bu tesislerin bakım masrafları da oldukça yüksek oluyor.  Ayrıca patlama riski de o nispette artıyor. Bu nedenle ilgili sektörlerde, Atmosfer basıncında 350/400 °C ye kadar özellikleri bozulmadan kalabilen termal yağların ısı taşıyıcı olarak kullanılmasına başlanıldı. Bu şekilde sektörlerdeki buhar ve kızgın su kullanım  riskleri  bertaraf edildiği gibi büyük avantajları da beraberinde getiriyor. Motorin, Fuel-oil, Doğalgaz, LPG Yakıtlı olarak veya Elektrik enerjisi ile 100.000 …5.000.000 kcal/h arasında muhtelif kapasitelerde Kızgın Yağ Kazanı üretimimiz bulunuyor.

KIZGIN YAĞ KAZANIN AVANTAJLARI NELERDİR?

 Kızgın yağ kazanlarımız 350 °C sıcaklığa kadar atmosfer basıncında çıkabiliyor. Aynı zamanda sistemde sadece sürkilasyon pompasının yarattığı bir basınç bulunuyor. Bu da maksimum 5 barı geçmiyor. Ayrıca termik yağ tesisatta ve kazan serpantininde, kollektörlerde korozyona yol açmıyor. Bunun yanı sıra kazanda; kazan taşı, kireçlenme gibi problemler olmuyor. Aynı zamanda termik yağa herhangi bir arıtma (şartlandırma) işlemi uygulanmıyor. Normal iklim koşullarında da tesisatta donma oluşmuyor. Ayrıca 350°C sıcaklığa kadar geniş bir ayar aralığı söz konusu oluyor. Hâlbuki buhar kazanlarında daha yüksek sıcaklıklara ihtiyaç olduğunda hiç bir zaman işletme basıncının üzerine çıkamazsınız. Bunun yanı sıra gerektiğinde kızgın yağ vasıtası ile (endirekt olarak) sıcak su, kaynar su ve buhar üretilebiliyor.

 ÜRÜN HANGİ SEKTÖRLER TARAFINDAN TERCİH EDİLİYOR?

 Ürün, Asfalt-Yol Sektörü, Bitüm İşleme-Depolama Sektörü, Petrokimya sektöründe yoğun olarak kullanılıyor. Bizim de şirket olarak hedef sektörümüzde ağırlıklı olarak bu sektörler bulunuyor. Bunun yanında eskiden tekstil, ağaç, otomotiv ve kimya sanayi gibi tesislerde endüstriyel ısıtma, kurutma ve pişirme gibi yüksek çalışma sıcaklıklarına ihtiyaç olan proseslerde, yüksek basınçlı buhar veya kızgın su kullanılıyordu. Şimdi ise aynı maksat için 300 °C sıcaklıklara kadar, kızgın yağlı ısıtma sistemleri tercih ediliyor. Yüksek sıcaklıktaki kızgın yağ buhar ısısını arttırmak için en ideal çözüm olarak karşımıza çıkıyor.

 VİMPO’NUN KIZGIN YAĞ KAZANINI MISIR’A İHRAÇ ETTİĞİNİZİ DUYDUK. TESLİMATI YAPTIĞINIZ FİRMA HAKKINDA BİLGİ VERİR MİSİNİZ? NEDEN VİMPO’YU TERCİH ETTİLER?

Bilindiği gibi, Mısır Arap Dünyasının en önemli ülkelerinden biridir. Doğu Afrika’dan Tanzanya’a kadar uzanan ülkelerde ticaret potansiyeli ve network’u olan bir ülkedir. Fakat geçen yıllarda ülkeler arası gerginlikler sonucu, Türkiye – Mısır ticaret hacmi dramatik düzeylere gelmişti. Vimpo ise geleceğin üretmekte ve ihraç etmekte olduğuna inanan bir firma olduğundan, kendimize kritik ülke ve sektörler seçtik. Bunlardan birisi de Mısır’dı. Bu bağlamda Mısır’da iş yapmaya başladığımız firmanın İsviçre’deki şirketi ile irtibata geçip ziyaret ettik. Profesyonel bir ürün ve şirket sunumu sonrası diyalogumuzu başlattık. Sonrasında Firma yetkilileri ile müşterilerinin ihtiyaçlarına göre çözümler sunduk ve ticaretimiz başladı. Firma ile yaptığımız gizlilik anlaşması gereği firma adını vermemekle beraber, Mısır’daki çalışma partnerimizin, Mısır içinde ve Doğu Afrika’da Asfalt ve Yol Sektöründe bilinen ve etkin bir firma olduğunu belirtebiliriz. Özet olarak yurtdışı ihracatı ve satışı için; ürünün ilk tasarımından, müşteri ile görüşülerek devreye alınmasına kadar devam eden profesyonel bir süreç olduğunu söyleyebiliriz. Bu süreci yönetebilen firmalar ihracatta sürekli olarak tercih ediliyor.

BORUSAN CAT’İN ÜRÜN PORTFÖYÜNÜ KATTIĞI YENİ CAT CS12 GC TOPRAK SİLİNDİRİNİ TEKNİK ÖZELLİKLERİYLE BERABER TANIYABİLİR MİYİZ?

CS12 GC, 12,6 ton çalışma ağırlığına sahip düz tamburlu kompaktörtür. Hem makine hem de motoru için aynı üretici ve hizmet kaynağı olan Cat® C4.4 motorlarla donatılmıştır ve 2134 mm sıkıştırma genişliğine sahiptir. Cat C4.4 motor, 83,0 kW / 111,3 beygir brüt güç sağlar. GC serisi titreşimli toprak kompaktörleri, tamburdaki yüksek genlik ve ağırlık (statik doğrusal yük) sonucu gelişmiş sıkıştırma performansı sunar. Maksimum genlik 2 mm’dir ve bu makine sınıfı için sektördeki en yüksek genlikler arasındadır.

CAT CS12 GC MODELİ NE ZAMAN PİYASA SUNULMAYA BAŞLANACAK? YENİ ÜRÜN AĞIRLIKLI OLARAK HANGİ MÜŞTERİ GRUBUNA HİTAP EDİYOR?

Yeni GC vibrasyonlu toprak sıkıştırıcı ürün hattı, 10-12 ton sınıfında gereken performans özelliklerini sağlayabilen standart bir makine arayan yol müteahhitlerin gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Makineler, tipik orta kullanımlı yol yapım uygulamaları için uygun performans sağlayan basit ancak şık bir tasarıma sahiptir. 2021 ikinci yarıyıl itibariyle bu ürünümüzü müşterilerimize ulaştırmaya başladık ve hızlı bir şekilde sahalara döndük.

CAT CS12 GC’NİN MUADİLLERİNE GÖRE ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLERİ NELERDİR?

Makineler standart otomatik titreşim ile donatılmıştır. Titreşim sistemi etkinken ve otomatik titreşim açıldığında, makine yavaşladıkça titreşim sistemi kapanacaktır. Makine tersine döndüğünde vibrasyon sistemi tekrar çalışmaya başlıyor. Bu işlev, yerelleştirilmiş aşırı sıkıştırma alanlarını önleyerek genel sıkıştırma kalitesinin aynı kalmasına yardımcı olur ve bileşenlerin süresine ve operatörlerin konforuna yardımcı olan aşırı titreşimleri önler. Pürüzsüz tamburlar, granül malzemeleri sıkıştırmak için idealdir. Yapışkan ve yarı yapışkan toprak uygulamalarını sıkıştırmak için isteğe bağlı bir keçi ayağı kabuğu kiti ile donatılabilir. Başka bir üstün kaliteli özelliği ise asla greslemeye ihtiyaç duymayan rulmanlara sahip, ömür boyu sızdırmaz contadır.

CAT CS12 GC’NİN KULLANIM ALANLARINDAN VE MÜŞTERİLERİNİZE SAĞLAYACAĞI AVANTAJLARDAN BAHSEDER MİSİNİZ?

Makine, motorun çalışma hızını azaltan ve yakıt yanmasını azaltan bir sistem olan standart bir Eco moduna sahiptir. Eco modu, çalışma koşullarının normal motor gücü gerektirdiği çoğu uygulamada devreye alınabilir ve daha fazla güç istendiğinde basitçe devre dışı bırakılabilir. %18’e kadar yakıt tasarrufu sağlayabilir. CS12 GC mükemmel servis kolaylığı sağlar. Dayanıklı tek parça kaput, motora ve soğutma sistemine olağanüstü erişim için hızlı ve kolay bir şekilde öne eğilir. Akü bakım gerektirmez. GC titreşimli toprak kompaktörlerinde servis erişimi basit ve kullanışlıdır. Tüm rutin servislere makinenin sağ tarafından yerden kolayca erişilebilir. GC toprak sıkıştırıcıları, çoğu sistemde diğer üreticilere göre daha uzun servis aralıkları, daha uzun aralıklar sağlar. Bu uzun aralıklar, daha düşük sahip olma ve işletme maliyetlerine, daha fazla üretkenliğe ve daha az yağ ve filtre kullanımı nedeniyle daha küçük çevresel ayak izine katkıda bulunur. Motor yağı servis aralığı her 500 saatte birdir. Hidrolik yağ servis aralığı 3.000 saattir. Hidrolik yağ filtreleri, operatör platformunun altına harici olarak yerleştirilmiş, erişimi ve bakımı kolaydır.

Wirtgen, yenilikçi ve akıllı makineler ile kazıma işlemini hem kolaylaştırıyor hem de verimliliğini artırıyor. Markanın pazara sunduğu yeni büyük kazıyıcılar sınıfının güvenilir zekası olan ve 455 kW’lık motor ile donatılan W 200 F, 2.0 m ila 2.2 m arasında değişen esnek frezeleme genişlikleri ve 330 mm’ye varan frezeleme derinlikleri ile yüzey tabaka rehabilitasyonundan yolun tamamen kaldırılmasına ve ince kazıma işlerine kadar geniş bir uygulama yelpazesine sahip.

Kazıma asistanı

Sürekli değişen şantiye şartları nedeniyle kazıcı operatörü tarafından kazıma tamburu devir hızı, su miktarı, kazıma hızı vs. gibi makine parametrelerini sürekli yeniden ayarlanması gerekiyor. İdeal sonuca ulaşmak için kazılacak yüzeyin özelliğine göre manuel olarak sürece müdahale edilmesi şart. Bu durum karmaşıklıktan dolayı son derece zorlu bir iş olarak görülüyordu.  Wirtgen, yeni nesil büyük kazıyıcılarında artık, operatörden bağımsız kendi başına operatörün performans ve kalite gereksinimlerini ideal olarak uygulamaya koyabilen ilk akıllı makine konseptini gerçekleştirdi. Tüm parametrelerin bütünsel analizi baz alınarak kazıma sürecinin tamamı dijital olarak gösteriliyor ve gerçek zamanlı simüle ediliyor. Böylece yenilikçi makine kontrol sistemi kazıma asistanı, otomatik modda performans ve maliyetler arasında daima en uygun çalışma ilişkisini kuruyor. Makine, değişen koşullara akıllı ve dinamik olarak tepki veriyor. Bu, geliştirilmiş sistem makine performansında ve dizel tüketiminde, su emisyonlarında, kesici uç tüketiminde, CO2 ve gürültü emisyonlarında önemli bir azalmaya yol açıyor ve operatörü büyük oranda rahatlatıyor.

İnsan-makine arayüzü konforlu kumanda

Yeni geliştirilen kumanda konsepti insan ile makine arasındaki bütünsel iletişimi en uygun hale getiriyor. Makine, soğuk kazıma işleminin ihtiyaçlarına göre özel olarak ayarlanmış yazılım yardımıyla kazıma süreci ve kazıyıcının durumu ile ilgili tüm önemli verileri operatöre bildiriyor. Önceden, bilgilerin gösterilmesi için üç ekran gerekiyordu, şimdi sadece bir kumanda paneli ekranı üzerinden kazıma makinesi operatörüne hızlı ve net bir şekilde gösterilebiliyor. Bu sayede ilgili parametreleri her an bir bakışta görebilir ve aynı anda makineyi denetleyerek kumanda ediyor. Bu sırada kumanda sezgisel ve son derece ergonomik olarak gerçekleşiyor. 7 inçlik büyük bir kumanda paneli ile tüm makine fonksiyonları ve durumlar çağrılabiliyor. Makinenin sağ ve sol tarafına da takılabilen 5 inçlik bir kumanda paneli üzerinden tüm Level Pro Active seviyeleme işlemleri kumanda edilebiliyor.

Yeni otomatik fonksiyonları ile hassas seviyeleme sistemi

Level Pro Active’nin makine kumandasına entegrasyonu sayesinde önemli makine fonksiyonları doğrudan birbirine bağlanıyor ve hassas kazıma sonuçları önceden programlanıyor. Seviyeleme sistemi aynı zamanda operatörlerin yükünü hafifleten otomatik ve ilave fonksiyonlar sunuyor. Mazgal kapağının üzerinden geçmek için makinenin kaldırılmasıyla iş süreçleri daha hızlı bir şekilde gerçekleştirilebiliyor. Tekrar bir kazıma şeridinin yerleştirilmesi de aynı şekilde Level Pro Active tarafından aktif ve hassas bir şekilde destekleniyor. Sonucunda belirgin bir şekilde arttırılmış kazıma kalitesi ortaya çıkıyor.

Sadece 15 dakikada kazıma tamburu değişimi (Opsiyonel seçenek)

Bir kazıma tamburu ne kadar kolay ve hızlı değiştirilebilirse, soğuk kazıma makinesi o kadar çabuk yeniden kullanılabilir ve para kazanmaya başlar. Opsiyonel çoklu kesme sistemi – Multiple Cutting System – (MCS) ile farklı uç aralığına ve aynı kazıma enine sahip kazıma tamburlarının değişimi sadece 15 dakikada ve ilave alet olmadan mümkün. Wirtgen’in sunduğu bu hızlı değişim, sektörde yenilikçi ve benzersiz bir özellik olarak gösteriliyor. Öncelikle yan kapı hidrolik olarak dönerek açılıyor. Kazıma tamburu bir merkezi vida ile bağlanıyor. Birlikte verilen bir gevşetme aleti ile vida tek hareketle kazıma tamburu döndürme cihazı vasıtasıyla gevşetiliyor. Ardından operatör sadece vidayı sökerek kazıma tamburunu çekip çıkarması gerekiyor. Farklı uç aralığına sahip kullanıma özel kazıma tamburlarının kolay değişimi birçok avantaja sahip. Makine verimliliğini arttırmanın yanı sıra kullanıma ideal bir şekilde uygun bir kazıma tamburu değişimi aşınma maliyetlerini de düşürüyor. Wirtgen müşterileri bunun haricinde günlük işlerde değişen taleplere hızlı ve esnek bir şekilde tepki verebiliyor.

Kazıma tamburu ünitesinin tamamının sadece 1 saatte değişimi

W 200 F modelindeki yeni hızlı değişen kazıma tamburu ünitesi sayesinde 2,0 m veya 2,2 m’lik farklı kazıma enlerine sahip kazıma tamburu ünitelerini de kullanılabiliyor. Tamamen önceden monte edilmiş kazıma tamburu ünitesi sadece bir saat içerisinde değiştirilebiliyor.

AS-TA-MA FİKRİ NASIL ORTAYA ÇIKTI? MAKİNENİN ÜRETİM AŞAMASINA GEÇENE KADARKİ SÜRECİ HAKKINDA DETAYLI BİLGİ VERİR MİSİNİZ?

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanımız Mansur Yavaş’ın talimatları doğrultusunda aktif hale getirdiğimiz Ar-Ge şefliğinde hali hazırda kulladığımız birçok makine ve ekipman için uzun ömürlülük ve ekonomiklik arayışı içerisinde tasarım yapabiliyoruz. Ar-Ge departmanımızda birçok ürünü geliştirerek daha ekonomik ve hızlı hizmet etmek için çalışmalar yapıyoruz. Bu bağlamda internet üzerinde asfalt eritme makinesinin ithal ürününü gördük. Başkanımızın desteği ile bu ürünü geliştirmeye karar verdik. İlk etapta ürünün elektrikli versiyonunu bir firmadan rica ettik ve geliştirdik. Ancak ürünün 380 volt oluşu ve asfaltı 30 dakikada eritmesi kullanım zorluğu yarattı. Konu ile ilgili Ostim Sanayi Bölgesi’nde araştırma yaparken bir firmanın da bu ürün üzerinde çalıştığını öğrendik. Firmayla görüştüğümüzde firmanın elinde LPG ile çalışan çok ilkel bir tasarım olduğunu öğrendik. Daha sonra Gazi Üniversitesi’nden uzman hocaların yardımı ile yaklaşık 4 ay süren yoğun bir geliştirme döneminin ardından ortaya bugün ki ürün çıktı. İlk etapta çift motorlu olarak tasarlanan makine ileri ki aşamada tek motorlu tasarımıyla üretilecek. Yeni tasarımıyla birlikte 23 dakikalık asfalt tamir süresinin 8-10 dakikaya düşmesi planlanırken, seri üretime geçilmesinin ardından Fen İşleri’ne bağlı şefliklerin tamamına bu makinelerden verilecek.

MAKINENİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ VE KULLANIM AMACI HAKKINDA DETAYLI BİLGİ VERİR MİSİNİZ?

AS-TA-MA sanayi tipi yüz litrelik bir tüple 30 saat çalışabilirken, tamir işleminin ardından yol kısa sürede trafiğe açılabiliyor.,. Kullanım amacı özelikle noktasal bazlı asalt hasarlarını gidermek. Yaklaşık 15 dk içerisinde asfalttaki bir cukurun tamiratı tamamen yapılmış oluyor. Amerika ve Rusya’da da yaygın olarak kullanılan teknoloji ilk kez Başkent’in cadde ve sokaklarında asfalt tamiri yapıyor. AS-TA-MA asfalt tamir makinesi yağmurlu havalar dahil her türlü mevsim koşulunda kullanılabilme özelliğine de sahip. Mevcut asfaltın tekrar kullanılması prensibi üzerine çalışan AS-TA-MA, hızlı ve pratik şekilde asfalt zemini ısıtarak yeniden şekillendiriyor.

MAKİNENİN AVANTAJLARI NELERDİR?

Makina karlı veya yağmurlu havalarda çalışabildiğinden özellikle kış aylarında daha önemli hale geliyor. Normal bir çukuru tamir etmek için ortalama 10 farkli kişi ve 6 farklı iş makinası 33 dakikada yapılması gerekirken bu makina için 3 personel ve 23 dakika yeterli oluyor.

MAKİNEYİ KULLANAN BELEDİYE ÇALIŞANLARINDAN NASIL GERİ DÖNÜŞLER ALDINIZ?

Geri dönüşleri gayet olumlu uzun sure olumsuz şartlarda denemeler yaptık ve sıkıntı yaşamadık. AS-TA-MA oldukça kullanışlı ve avantajı var.

SON OLARAK EKLEMEK ISTEDİĞINİZ BIR ŞEY VAR MI?

Teşekkür ediyoruz. Bu ve bunun gibi bir çok ürünü daha kaliteli ve ekonomik hizmet vermek için geliştirmeye devam etmek istiyoruz.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) şirketleri, şehre önemli hizmetler vermenin yanı sıra AR-GE çalışmalarına da büyük önem vererek yeni ürünler ve sistemler geliştiriyor. İBB iştiraki İSFALT, bu kapsamda kendi laboratuvarında soğuk Hazır Asfalt geliştirdi.

SOĞUK OLARAK DÖKÜLÜYOR

Asfalt ve beton yüzeylerdeki bozulmaların ve oluşan çukurların tamirinde başarıyla kullanılan Hazır Asfalt, soğuk olarak kullanılabilme özelliğine sahip. Isıtmaya gerek kalmadan kolayca serilebilen ürün, dört mevsim uygulanabilme özelliğiyle küçük alanlara pratik çözümler sunuyor.Asfaltın serim işlemleri pratik ve hızlı olduğu için herkes tarafından kolayca uygulanabiliyor.

ÇEVRECİ ASFALT

Hazır Asfalt, uçucu solventler içermediği için çevreye ve insan sağlığına zarar vermiyor.25 kg’lık plastik kovalarda 22 lira fiyatla satışa sunulan Hazır Asfalt ile 5 cm derinliğinde 40×50 cm’lik bir çukur tamir edilebiliyor. 6 ay raf ömrüne sahip olan ürün geri dönüştürülebilir özellikte üretiliyor.

DÖRT MEVSİM UYGULANIYOR

Soğuk asfalt, farklı hava şartlarına uyum sağlayarak iklimlerdeki değişikliklerden etkilenmiyor. Hava şartlarının uygun olmadığı zamanlarda özellikle de asfalt uygulamasının zor olduğu kış mevsimlerinde veya sıcak asfalt ile onarımın mümkün olmadığı yerlerde tamirat amaçlı kullanılabiliyor.

KÜÇÜK ALANLARDA PRATİK ÇÖZÜMLER

Hazır Asfalt, şehir içi ve şehirlerarası yollarda, fabrika, hastane, okul, otel, sosyal tesis, oyun sahaları, açık ve kapalı otopark gibi alanlarda ve baca, ızgara, menhol kenarları gibi yerlerde kullanılabiliyor.

Özel ekip veya ekipman gerektirmeyen ürünün uygulandığı yol, hemen trafiğe açılabiliyor. Trafiğe kapalı alanlarda kalıcı, trafiğe açık alanlarda ise geçici çözüm olarak uygulandığında daha etkin sonuç alınabiliyor.

HAZIR ASFALT NEREDE KULLANILIR?

Normal asfaltın kullanıldığı bütün alanlarda

Şehir içi veya şehirlerarası yolların tamirinde

Mevsim ayrımı gözetmeksizin çukurların doldurulmasında

Asfalt uygulamasının zor olduğu kış mevsimlerinde

Fabrika, hastane, otel, okul, site, park alanı, otopark vs. alanların tamirinde

Tenis kortları, basketbol sahaları gibi alanların bakımında

HAZIR ASFALT NASIL KULLANILIR?

Onarım yapılacak alan ya da çukur, serbest malzeme kalmayana kadar iyice temizlenir. Tabanda su göllenmemelidir.Daha iyi bir yapışma için çukur tabanına ve kenarlarına yapıştırıcı emülsiyon sürülür.Hazır Asfalt çukura boşaltılır ve kürekle veya benzer bir alet ile yayarak düzeltilir.Kompaktör, el tokmağı vb. araçlar kullanılarak asfalt sıkıştırılır.Sıkıştırılmış kalınlık 2-4 cm aralığında olmalıdır. Kalınlığın daha yüksek olması durumunda katmanlar halinde serilmelidir.Uygulama bittikten sonra yol trafiğe açılabilir.Çalışmalar esnasında iş güvenliği kurallarına uyulmalıdır.

Son yıllarda Insansiz hava araçları (İHA)inşaat sektöründen madencilik sektörüne kadar oldukça geniş bir alanda kullanılmaya başlandı. Bu kapsamda ülkemizde Sistem A.Ş.’nin Türkiye Temsilciliği’ni yaptığı Wingtra’nın VTOL (Düşey Kalkış-İniş) özellikli insansız hava aracı WingtraOne sahip olduğu 42MP yüksek çözünürlüklü kamerası ve yüksek konum doğruluğu sağlayan PPK modülü ile sektörde ön plana çıkıyor. Kara ve demiryolu gibi ulaşım projelerinde projelerinin öncesinde, yapımında ve sonrasında İHA’lar projelerin sağlıklı şekilde gerçekleştirilmesi için coğrafi veriler üretmesini sağlıyor.

ÇOK İŞ, AZ MALİYET

Klasik fotogrametrik ölçüm yönteminden farklı olarak çok daha hızlı ve az maliyetle projelerin gerçekleştirmesini sağlayan WingtraOne ile lokal alanlarda veri üretmek oldukça kolay bir işlem haline geliyor. İHA ile elde edilen fotoğrafları anlamlandıran piksel tabanlı görüntü işleme yazılımları ile klasik fotogramerik yöntemden elde edilen doğruluk değerlerinden çok daha iyi sonuçlar üretilebiliyor. Hazırlanan projenin uygulanma aşamasından önce coğrafi altlık olarak WingtraOne ile üretilen arazi modelleri, proje ile tam uyum sağlamasının yanı sıra ofis ortamında arazi çalışmalarından önce doğru planlama yapma olanağı yaratıyor.

TEK UÇUŞTA 400 HEKTAR ALAN TARAMASI

Projenin gerçekleştirilmesi safhasında ise proje takibinin yapılmasında yine VTOL ve yüzde 100 otonom uçuş özelliği ile WingtraOne en hızlı ölçüm yöntemini sağlıyor. Tek uçuşta 3 cm/piksel YÖA (Yer Örnekleme Aralığı) oranında 400 hektar alanı tarayabilen İHA’lar Uzun mesafeli veri bağlantı linki sayesinde 16 kilometrelik hat ölçüsünü yine tek seferde yapmayı mümkün kılıyor. WingtraOne insansız hava aracı PPK modülü ve yüksek çözünürlüklü kamerası ile havadan veri toplayarak yersel ölçü yöntemlerine göre %80 oranında zaman ve maliyet tasarrufu sağlıyor. Ayrıca topladığı GNSS verileri ve fotoğrafların özel algoritmalara sahip yazılımlar ile işlenmesi sonucunda yersel ölçü yöntemleri ile aynı doğrulukta sonuç üretebiliyor.

KULLANIM KOLAYLIĞI, SAHAYA ERİŞİM ÜSTÜNLÜĞÜ VE ÖMÜR BOYU SINIRSIZ YAZILIM

Verilen güzergahlarda herhangi bir operatör müdahalesi ve yönlendirmesine gerek duymayan bu profesyonel sistem, ölçümlerdeki insan unsurunu minimuma indiriyor.

Ayrıca zorlu arazi koşullarında ve ulaşılması imkansız alanlarda WingtraOne ölçüm yapabileceğiniz en kolay ve güvenilir sistem olarak ön plana çıkıyor. Belirli bir alanda ve güzergahta ofiste hazırlanan görev planına göre uçuşunu yüzde 100 otonom gerçekleştiren WingtraOne’ın elde ettiği fotoğraflardan yüksek doğrulukta yoğun nokta bulutu, arazi/yükseklik modelleri ve koordinatlı ölçeklendirilmiş ortofotolar kolayca üretilebiliyor. Santimetre mertebesinde doğruluğa sahip coğrafi veriler üçüncü parti yazılımlara yüklenebilecek formatlarda görüntü işleme yazılımlarından dışarı aktarılabiliyor. Kullanım kolaylığı, sahaya erişim üstünlüğü ve ömür boyu sınırsız yazılım güncelleme özelliği ile WingtraOne ulaşım projelerinin inşasında ve ölçülmesinde

büyük rol oynuyor.

WİNGTRAONE’NIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Wingtra Pilot kolay uçuş planlaması ile kısa sürede hazır hale gelir. Tamamen otomatik olup özel pilotaj eğitimi gerektirmeyen Wingtra, sınırlı ve zorlu arazi koşullarında, dikey kalkış ve iniş (VTOL) yapabiliyor. Bu fonksiyonu sayesinde uygun alan aramanıza gerek kalmıyor.

Ultrasonik sensörler sayesinde 2m çapta iniş doğruluğu sağlar. İniş anında kontrolü devralabilir, çoklu ve büyük görevleri yeniden planlama yapmadan uçabiliyor. 55 dakikaya kadar uçuş süresi ile tek uçuşta 400 hektarlık ( 3cm/piksel ) alan kapsıyor. Bu sayede bir drone’dan 10 kat daha fazla verim alınmasının yanı sıra tek plan içerisinde birden fazla alan oluşturabiliyor. WingtraPilot yazılımının akıllı ve otomatik kontrol listesi sayesinde güvenli çalışma imkanı sunan sistem, güvenli iniş sağlayan hassas ultrasonik sensör koruması sayesinde dikey iniş durumunda, gövde üzerine iniş yapmaz, ağ ve ya paraşüte ihtiyaç duymuyor. İnişte güvenli manüel kullanıma da imkan veren asistanlı uçuş modu ile Wingtra kusursuz bir şekilde görevini tamamlayabiliyor. Formula 1 kanat teknolojisi ile tasarlanan Wingtra, hafif bir motosikleti çalıştırabilecek kapasitede yüksek performanslı elektrik motorlarına da sahip. Yüksek kaliteli Alman kayın kerestesinden yapılmış sağlam ve etkili pervaneleri, bir Tesla’ya güç veren bataryaları ve titanyum dişlilere sahip son teknoloji dijital servoları tasarımı ile dikkat çekiyor.