<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>yol &#8211; Yol Teknolojileri &#8211; APA</title>
	<atom:link href="https://yolteknolojileri.com.tr/etiket/yol/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://yolteknolojileri.com.tr</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Oct 2025 11:55:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2020/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>yol &#8211; Yol Teknolojileri &#8211; APA</title>
	<link>https://yolteknolojileri.com.tr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Barankaya İnşaat, BOMAG RS 650-2 yol stabilizeri ile yol yapımında yeni bir dönem başlattı</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/barankaya-insaat-bomag-rs-650-2-yol-stabilizeri-ile-yol-yapiminda-yeni-bir-donem-baslatti/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/barankaya-insaat-bomag-rs-650-2-yol-stabilizeri-ile-yol-yapiminda-yeni-bir-donem-baslatti/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Oct 2025 11:55:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[Barankaya İnşaat]]></category>
		<category><![CDATA[bomag]]></category>
		<category><![CDATA[BOMAG RS 650-2]]></category>
		<category><![CDATA[Marubeni Dağıtım ve Servis]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<category><![CDATA[yol yapım]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=6064</guid>

					<description><![CDATA[Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş.’nin Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği, yol ve asfalt makineleri alanında dünya çapında güçlü bir marka olan BOMAG, Barankaya İnşaat’a yeni BOMAG RS 650-2 yol stabilizerinin teslimatını gerçekleştirdi. Yeni makine, Başakşehir bağlantı yolu projesinde aktif olarak çalışmaya başladı. Bununla birlikte Barankaya İnşaat, aynı teslimat kapsamında üç adet BOMAG BW 216 D-5 Yol ve [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş.’nin Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği, yol ve asfalt makineleri alanında dünya çapında güçlü bir marka olan BOMAG, Barankaya İnşaat’a yeni BOMAG RS 650-2 yol stabilizerinin teslimatını gerçekleştirdi. Yeni makine, Başakşehir bağlantı yolu projesinde aktif olarak çalışmaya başladı. Bununla birlikte Barankaya İnşaat, aynı teslimat kapsamında üç adet BOMAG BW 216 D-5 Yol ve Toprak Silindiri’ni de filosuna kattı.</strong></p>
<p>Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş., Ocak 2024 itibarıyla portföyüne dahil ettiği BOMAG markasıyla asfalt ve toprak silindirlerinin yanı sıra asfalt finişeri, kazıma makineleri ve yol stabilizerleri segmentinde de güçlü bir büyüme ivmesi yakaladı. 1993 yılında altyapı projeleriyle sektöre adım atan Barankaya İnşaat, hem yurt içinde hem de yurt dışında yürüttüğü projelerde kalite, güvenlik ve üretim verimliliğini önceliklendiriyor. Şirket, BOMAG RS 650-2 yol stabilizeri ve BW 216 D-5 silindirleri ile projelerinde üretim kapasitesini yükselterek, zaman ve maliyet avantajı sağlamayı hedefliyor.</p>
<p><strong>BOMAG RS 650-2 yol stabilizeri, yolların kalitesini ve verimliliğini artırıyor</strong></p>
<p>BOMAG RS 650-2, toprak stabilizasyonu ve soğuk geri dönüşüm projelerinde maksimum performans için geliştirildi. İlk üretim aşamasından itibaren verimlilik, düşük işletme maliyeti ve uzun ömürlü kullanım hedefiyle tasarlanan model, BOMAG’ın 40 yılı aşkın mühendislik deneyimini yansıtıyor. Makine, yüksek karıştırma kapasitesi, güçlü rotor teknolojisi ve düşük yakıt tüketimi ile öne çıkıyor. Dünya genelinde çok çeşitli uygulamalarda kullanılabilen RS 650-2, yol yapımında kalite standardını yükselterek uzun vadeli kazanç sağlıyor.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6066" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1758" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-scaled.jpg 2560w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-300x206.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-1024x703.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-768x527.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-1536x1055.jpg 1536w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri_Barankaya-Insaat_02-2048x1406.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<p><strong>FLEXMIX teknolojisi ile karıştırma ve kırma işlerinde maksimum performans</strong></p>
<p>BOMAG RS 650-2, sektörün en gelişmiş hidrostatik rotor sistemlerinden birine sahip olan FLEXMIX teknolojisi ile donatıldı. Operatör, rotor hızını sürücü koltuğundan anlık olarak ayarlayabiliyor. Bu özellik, düşük aşınma oranı ve optimize yakıt tüketimiyle yüksek karışım kalitesi sunuyor. Makinedeki çift planet dişli tahrik sistemi, maksimum çekiş gücü sağlarken rotor hızı (104–140 dev/dk) çalışma koşullarına göre hassas şekilde ayarlanabiliyor. Bu sayede hem yakıt tasarrufu hem de daha uzun takım ömrü elde ediliyor. Ayrıca sistem, aşırı yüklenme durumlarında otomatik koruma sağlayan hidrolik güvenlik mekanizmasıyla donatıldı. Bu yapı, zeminde beklenmedik engellerle (taş, rögar kapağı, tramvay hattı gibi) karşılaşıldığında tahrik ünitesinin hasar görmesini önlüyor. BOMAG’a özgü üç kademesiz ayarlanabilir rotor kapağı sayesinde karıştırma ve kırma işlemleri operatör tarafından istenen ölçüde kontrol edilebiliyor. FLEXMIX teknolojisi, farklı malzeme türlerinde istenen sonuçların güvenli ve verimli biçimde elde edilmesini sağlıyor.</p>
<p><strong>Üç yeni BOMAG silindiri, Barankaya filosuna güç katıyor</strong></p>
<p>BOMAG’ın BW 216 D-5 tek tamburlu toprak silindirleri, şehir içi ve dışı yol inşaatlarıyla dolgu projelerinde yüksek performans sunuyor. Güçlü motoru, düşük yakıt tüketimi ve ergonomik tasarımıyla dikkat çeken model, BOMAG’ın segment liderliğini pekiştiriyor. Barankaya İnşaat filosuna katılan üç yeni BW 216 D-5 silindiri, yol yapımında homojen sıkıştırma kalitesiyle projelere hız ve güvenlik kazandırıyor.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6067" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1662" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-scaled.jpg 2560w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-300x195.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-1024x665.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-768x499.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-1536x997.jpg 1536w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/Bomag-RS-650-2-Yol-Stabilizeri-Bomag-BW-216-D-5-Toprak-Silindiri-2048x1330.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<p><strong>Marubeni Dağıtım ve Servis, Türkiye genelinde servis ağını genişletiyor</strong></p>
<p>Satış sonrası hizmet kalitesiyle öne çıkan Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş., BOMAG markası için Türkiye genelindeki yetkili servis noktasını 17’ye yükseltti. Deneyimli teknik kadrosu ve yüksek yedek parça bulunabilirliğiyle firma, kullanıcılarına hızlı, güvenilir ve yaygın hizmet sunuyor.</p>
<p><strong>BOMAG, küresel yol yapımında teknoloji ortağı olmaya devam ediyor</strong></p>
<p>Fransız Fayat Grubu bünyesinde faaliyet gösteren BOMAG, 60 yılı aşkın tecrübesiyle dünya genelinde yol yapım teknolojilerinde standart belirliyor. Almanya, İtalya, Çin, Hindistan ve ABD’deki üretim tesislerinde geliştirilen BOMAG makineleri; toprak ve asfalt silindirleri, finişerler, frezeler, stabilize ediciler ve çöp kompaktörleriyle geniş bir ürün gamı sunuyor. Türkiye’de Marubeni Dağıtım ve Servis güvencesiyle faaliyet gösteren BOMAG, yüksek verimlilik, düşük işletme maliyeti ve üstün mühendislik anlayışıyla her koşulda kullanıcılarına özel çözümler sağlamaya devam ediyor.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/barankaya-insaat-bomag-rs-650-2-yol-stabilizeri-ile-yol-yapiminda-yeni-bir-donem-baslatti/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Simex RWE 35 ile yol yapımında hassas kesim sağlanıyor</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/simex-rwe-35-ile-yol-yapiminda-hassas-kesim-saglaniyor/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/simex-rwe-35-ile-yol-yapiminda-hassas-kesim-saglaniyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 11:47:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[hassas]]></category>
		<category><![CDATA[kesim]]></category>
		<category><![CDATA[Simex]]></category>
		<category><![CDATA[Simex RWE 35]]></category>
		<category><![CDATA[yapım]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=6029</guid>

					<description><![CDATA[Çin’in kuzeybatısındaki Xinjiang bölgesinde yol inşaatı yapan bir şirket, manuel kesim yöntemlerinden kaynaklanan düşük verimlilik ve yüksek maliyet sorununu Simex RWE 35 tekerlekli testere ile çözüme kavuşturdu. Daha önce elle itilen makinelerle yapılan kesimler, bıçağın aşırı ısınmasını önlemek için sürekli su soğutması gerektiriyor ve bıçaklar sık sık zarar görüyordu. Sonuç olarak operasyonel maliyetler yüksek, üretkenlik [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Çin’in kuzeybatısındaki Xinjiang bölgesinde yol inşaatı yapan bir şirket, manuel kesim yöntemlerinden kaynaklanan düşük verimlilik ve yüksek maliyet sorununu Simex RWE 35 tekerlekli testere ile çözüme kavuşturdu.</strong></p>
<p>Daha önce elle itilen makinelerle yapılan kesimler, bıçağın aşırı ısınmasını önlemek için sürekli su soğutması gerektiriyor ve bıçaklar sık sık zarar görüyordu. Sonuç olarak operasyonel maliyetler yüksek, üretkenlik ise düşük seviyedeydi. Xinjiang bölgesinde mevsimsel sıcaklık farkları yol tabanında genleşme ve büzülmelere yol açıyor, bu da asfalt yüzeyinde çatlaklar oluşmasına ve trafik güvenliğinin tehlikeye girmesine neden oluyordu. Su sızması ise asfaltın bozulma sürecini hızlandırıyordu. Simex RWE 35 çözümü ile yol tabanı boyunca 100 metrelik aralıklarla 5 santimetre genişliğinde oluklar açılıyor. Bu oluklar, genleşme derzi görevi görerek yol yüzeyinin sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan hareketine izin veriyor. Böylece yüzey çatlaması önleniyor ve yol kaplamasının dayanıklılığı artıyor. RWE 35, 8 tonluk XCMG XE 80D ekskavatöre monte edildiğinde dakikada 2 metre kesim hızı sağlıyor. Bu, önceki manuel yönteme göre beş kat daha hızlı bir performans anlamına geliyor. Üretkenlik artışı, sarf malzemelerindeki maliyetlerde de önemli bir düşüş sağladı.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6031" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s4.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s4.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s4-300x169.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s4-1024x576.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s4-768x432.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s4-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>Otomatik dengeleme ile hassas kesim sağlanıyor</strong></p>
<p>Makine, eğimli otomatik dengeleme sistemi ile donatıldı. Tamburun ekseni etrafında dönen eklemli destek sayesinde, kızaklar her koşulda zemine sağlam şekilde oturuyor ve sabit bir kanal açma derinliği sağlanıyor. Özel tasarlanmış çıkış kanalları ve manuel-mekanik kanal temizleme cihazı, öğütülen malzemenin doğru şekilde dışarı atılmasını ve kanalın belirlenen derinlikte temiz kalmasını garanti ediyor. RWE 35 tekerlekli testere, 8–13 tonluk ekskavatörlere ve skid steer ile kompakt yükleyicilere monte edilebiliyor. Hidrolik yan kaydırma eklendiğinde ise RW 350 olarak anılıyor ve kullanım alanı daha da genişliyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6033" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s32.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s32.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s32-300x169.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s32-1024x576.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s32-768x432.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/10/s32-1536x864.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/simex-rwe-35-ile-yol-yapiminda-hassas-kesim-saglaniyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fünikülerle taşınan Vögele finişer, 2.300 metredeki yolu yenileyerek zorlu testi geçti</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/funikulerle-tasinan-vogele-finiser-2-300-metredeki-yolu-yenileyerek-zorlu-testi-gecti/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/funikulerle-tasinan-vogele-finiser-2-300-metredeki-yolu-yenileyerek-zorlu-testi-gecti/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Sep 2025 10:41:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[2.300]]></category>
		<category><![CDATA[Alplerin Piramidi]]></category>
		<category><![CDATA[Bern Alpleri]]></category>
		<category><![CDATA[FİNİŞER]]></category>
		<category><![CDATA[İsviçre]]></category>
		<category><![CDATA[metre]]></category>
		<category><![CDATA[Niesen]]></category>
		<category><![CDATA[vögele]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5930</guid>

					<description><![CDATA[İsviçre’nin Bern Alpleri’nde yer alan ve “Alplerin Piramidi” olarak bilinen 2.362 metre yüksekliğindeki Niesen zirvesine çıkan yürüyüş yolu, Vögele MINI 500 finişer tarafından yenilendi. Zorlu hava koşulları, yüksek rakım ve ulaşım güçlükleri nedeniyle inşaat ekibi için büyük bir lojistik ve teknik mücadele gerektiren asfalt serimi, hem füniküler hem de helikopter desteğiyle başarıyla tamamlandı. Dağ restoranı [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>İsviçre’nin Bern Alpleri’nde yer alan ve “Alplerin Piramidi” olarak bilinen 2.362 metre yüksekliğindeki Niesen zirvesine çıkan yürüyüş yolu, Vögele MINI 500 finişer tarafından yenilendi. Zorlu hava koşulları, yüksek rakım ve ulaşım güçlükleri nedeniyle inşaat ekibi için büyük bir lojistik ve teknik mücadele gerektiren asfalt serimi, hem füniküler hem de helikopter desteğiyle başarıyla tamamlandı. </strong></p>
<p>Dağ restoranı ile dağ istasyonu arasındaki 170 metrelik güzergah, hem gıda ve içeceklerin taşınmasında hem de turistlerin yoğun sezonda kullanımı için kritik öneme sahip. Bu bölgeye sadece füniküler ya da helikopterle ulaşılabilmesi, lojistik planlamayı projenin en zorlu kısmı haline getirdi. Çalışmalar için Vögele’nin MINI 500 finişeri tercih edildi. 2,6 metre uzunluğu, 0,9 metre genişliği ve 1,4 ton ağırlığı sayesinde makine, dünyanın en dik fünikülerlerinden biri olan Niesen füniküleriyle dağ istasyonuna taşındı. Marti AG Bern’de görev yapan serme ustası Iwan Hachen, süreci şöyle değerlendirdi: “Bir finişeri fünikülerle taşımak bizim için de sıra dışı bir deneyimdi. MINI 500 kompakt yapısıyla bu proje için son derece uygundu.”</p>
<p><strong>Helikopter asfaltı dakikalar içinde ulaştırdı</strong></p>
<p>Yüksek kalite gereksinimleri nedeniyle asfalt serimi makineyle yapılmak zorundaydı. Ancak düşük sıcaklıklar nedeniyle ekip, asfaltı yalnızca günün kısa bir zaman diliminde serebildi. Sıcak asfaltın hızlı ulaştırılması için devreye helikopter girdi. Karışım, inşaat alanının 700 metre altında bulunan termal kamyondan alınarak her dört dakikada bir doğrudan MINI 500’ün haznesine aktarıldı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5932" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_003_PR-e1756809646226.jpg" alt="" width="1285" height="742" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_003_PR-e1756809646226.jpg 1285w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_003_PR-e1756809646226-300x173.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_003_PR-e1756809646226-1024x591.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_003_PR-e1756809646226-768x443.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1285px) 100vw, 1285px" /></p>
<p><strong>Yol çalışması iki günde tamamlandı</strong></p>
<p>AB 135 genişleyen tabla ile donatılan Vögele MINI 500, 1,8 metre genişliğinde ve 4 santimetre kalınlığında üst tabaka serimi yaptı. Malzeme akışının düzenli olması sayesinde serme işlemleri kesintisiz ilerledi. Ekip, banket serimi dahil olmak üzere tüm çalışmayı sadece iki günde başarıyla tamamladı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5933" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_004_PR.jpg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_004_PR.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_004_PR-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_004_PR-1024x683.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_004_PR-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/09/JV_JR_MINI_500_Niesen_004_PR-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/funikulerle-tasinan-vogele-finiser-2-300-metredeki-yolu-yenileyerek-zorlu-testi-gecti/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Özçiçek İnşaat, Renault Trucks K520 Xtrem ile filosunu güçlendirdi</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/ozcicek-insaat-renault-trucks-k520-xtrem-ile-filosunu-guclendirdi/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/ozcicek-insaat-renault-trucks-k520-xtrem-ile-filosunu-guclendirdi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2025 13:08:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[ALTYAPI]]></category>
		<category><![CDATA[FİLO]]></category>
		<category><![CDATA[inşaat]]></category>
		<category><![CDATA[Özçiçek İnşaat]]></category>
		<category><![CDATA[proje]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Trucks K520 Xtrem]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5921</guid>

					<description><![CDATA[Türkiye’nin önde gelen altyapı müteahhitlerinden Özçiçek İnşaat, Renault Trucks K520 Xtrem kamyonlara yaptığı yatırımı genişletiyor. Geçtiğimiz yıl filosuna kattığı 10 adet K520 Xtrem modelinden elde ettiği yüksek memnuniyetin ardından şirket, ikinci etapta 10 adet daha aracı teslim alarak gücüne güç kattı. Mersin merkezli Özçiçek İnşaat, otoyol, köprü, tünel, metro ve özellikle demiryolu altyapısı gibi teknik [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Türkiye’nin önde gelen altyapı müteahhitlerinden Özçiçek İnşaat, Renault Trucks K520 Xtrem kamyonlara yaptığı yatırımı genişletiyor. Geçtiğimiz yıl filosuna kattığı 10 adet K520 Xtrem modelinden elde ettiği yüksek memnuniyetin ardından şirket, ikinci etapta 10 adet daha aracı teslim alarak gücüne güç kattı.</strong></p>
<p>Mersin merkezli Özçiçek İnşaat, otoyol, köprü, tünel, metro ve özellikle demiryolu altyapısı gibi teknik uzmanlık gerektiren büyük kamu projelerinde faaliyet gösteriyor. Yeni teslim alınan K520 Xtrem kamyonların, şirketin yürüttüğü Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep hızlı tren hattı altyapı projesinde aktif görev üstlenmesi planlanıyor.</p>
<p><strong>Teslimat töreni Mersin’de gerçekleşti</strong></p>
<p>Araç teslim töreni Mersin’de düzenlendi. Törende Özçiçek İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Menderes Çiçek’e, Renault Trucks Türkiye’yi temsilen Bölge Satış Müdürü Can Satır ile Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz ve Genel Müdürü Ahmet Gözü araçları teslim etti.</p>
<p><strong>“Performans kadar güvenlik ve dayanıklılık da öncelikli kriterlerimiz arasında”</strong></p>
<p>Törende konuşan Özçiçek İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Menderes Çiçek, zorlu altyapı projelerinde kullanılan ekipmanların başarının en kritik unsurlarından biri olduğunu vurgulayarak, “Raylı sistem projeleri, karayolu altyapısına göre çok daha yüksek hassasiyet gerektiriyor. Bu nedenle performans kadar güvenlik ve dayanıklılık da öncelikli kriterlerimiz arasında. Renault Trucks K Xtrem kamyonlar, bu beklentilerimizi fazlasıyla karşılıyor. Bu yüzden yatırımlarımızı aynı modelle sürdürüyoruz” ifadelerini kullandı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5923" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/1756383681_Renault_Trucks_O__zc__ic__ek_I__ns__aat_Teslimat_Go__rsel_2.jpg" alt="" width="1920" height="1279" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/1756383681_Renault_Trucks_O__zc__ic__ek_I__ns__aat_Teslimat_Go__rsel_2.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/1756383681_Renault_Trucks_O__zc__ic__ek_I__ns__aat_Teslimat_Go__rsel_2-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/1756383681_Renault_Trucks_O__zc__ic__ek_I__ns__aat_Teslimat_Go__rsel_2-1024x682.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/1756383681_Renault_Trucks_O__zc__ic__ek_I__ns__aat_Teslimat_Go__rsel_2-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/1756383681_Renault_Trucks_O__zc__ic__ek_I__ns__aat_Teslimat_Go__rsel_2-1536x1023.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>Yakıt tasarrufu ve taşıma kapasitesi ile öne çıkıyor</strong></p>
<p>Menderes Çiçek, kamyonların filoya sağladığı katkılara da değindi: “Yakıt giderleri, operasyon maliyetlerimizin %60’a yakınını oluşturuyor. K Xtrem kamyonlar, sefer başına 2 ton daha fazla yük kapasitesi sağlarken, yaklaşık 4 puanlık yakıt tasarrufu sunuyor. Geçtiğimiz yıl aldığımız ilk 10 aracın her biri şu ana kadar 110-120 bin kilometre yol yaptı ve bu süreçte hem şoförlerimizin hem de şirketimizin memnuniyetini sağladı.”</p>
<p><strong>Satış sonrası hizmetler önemli avantaj sağlıyor</strong></p>
<p>Ortalama 5 yaşındaki filosuyla çalışmalarına devam eden Özçiçek İnşaat için satış sonrası destek de en az araç performansı kadar kritik. Şirket, Renault Trucks’ın Mersin’deki yetkili bayisi Erman Ticari Araçlar ile kurduğu yakın iş birliği sayesinde operasyonlarında kesintisiz ilerleme sağlıyor. Güçlü satış sonrası desteklerinin projelere katkısına değinen Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz, “Özçiçek İnşaat gibi zaman yönetiminin kritik olduğu firmaların ihtiyaçlarını çok iyi anlıyoruz. K Xtrem, zorlu şantiye koşullarında maksimum performans, dayanıklılık ve güvenlik sunuyor. Güçlendirilmiş şasisi, aktarma organları, motor freni ve Optidriver Xtrem şanzımanı ile müşterilerimize hem maliyet avantajı hem de operasyonel güvenilirlik sağlıyor” dedi.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/ozcicek-insaat-renault-trucks-k520-xtrem-ile-filosunu-guclendirdi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ConExpo-Con/Agg 2026 için kayıtlar başladı</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/conexpo-con-agg-2026-icin-kayitlar-basladi/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/conexpo-con-agg-2026-icin-kayitlar-basladi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Aug 2025 13:27:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[2026]]></category>
		<category><![CDATA[amerika]]></category>
		<category><![CDATA[ConExpo]]></category>
		<category><![CDATA[ConExpo-Con/Agg]]></category>
		<category><![CDATA[inşaat]]></category>
		<category><![CDATA[iş makinesi]]></category>
		<category><![CDATA[las vegas]]></category>
		<category><![CDATA[nevada]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5901</guid>

					<description><![CDATA[Kuzey Amerika’nın en büyük iş makinesi ve inşaat fuarı olarak bilinen ConExpo-Con/Agg 2026 için kayıtlar açıldı. Etkinlik, 3–7 Mart 2026 tarihlerinde ABD’nin Nevada eyaletinde, Las Vegas Kongre Merkezi’nde düzenlenecek. Organizatörler, yaklaşık 2.9 milyon metrekarelik fuar alanında 2.000’den fazla katılımcının yer almasını bekliyor. Fuarda inşaat sektörünün her alanından ekipman, ürün ve hizmetler sergilenecek. Ayrıca teknoloji, yönetim, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Kuzey Amerika’nın en büyük iş makinesi ve inşaat fuarı olarak bilinen ConExpo-Con/Agg 2026 için kayıtlar açıldı. Etkinlik, 3–7 Mart 2026 tarihlerinde ABD’nin Nevada eyaletinde, Las Vegas Kongre Merkezi’nde düzenlenecek.</strong></p>
<p>Organizatörler, yaklaşık 2.9 milyon metrekarelik fuar alanında 2.000’den fazla katılımcının yer almasını bekliyor. Fuarda inşaat sektörünün her alanından ekipman, ürün ve hizmetler sergilenecek. Ayrıca teknoloji, yönetim, iş güvenliği, iş gücü gelişimi ve sürdürülebilirlik gibi konuları kapsayan 150’den fazla eğitim oturumu düzenlenecek.</p>
<p><strong>Yeni teknolojiler sahne alacak</strong></p>
<p>2026 fuarının öne çıkan yeniliklerinden biri, Ground Breakers Sahnesi olacak. West Hall lobisinde kurulacak bu özel sahnede; yeni teknolojiler, kamu politikalarının sektöre etkileri, iş gücü geliştirme stratejileri, çevresel uygulamalar ve inşaatta ruh sağlığı gibi konularda ana oturumlar yapılacak.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5903" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/2.jpg" alt="" width="2048" height="1365" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/2.jpg 2048w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/2-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/2-1024x683.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/2-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></p>
<p><strong>Ziyaretçiler için farklı atölye seçenekleri sunuluyor</strong></p>
<p>Bunun yanı sıra farklı gruplara özel atölye çalışmaları da planlandı: EmpowerHER Atölyesi, Kadınlar İnşaatta Haftası ile eş zamanlı düzenlenecek ve kadın girişimlerini desteklemek için ağ kurma, panel tartışmaları ve sponsorluk fırsatları sunacak. Küçük İşletmeler Atölyesi, iş geliştirme stratejileri, sektör bağlantıları ve küçük işletmeler için kaynaklara odaklanacak. Shop Talks and Walks Atölyesi, günlük operasyonel sorunlara yönelik bakım odaklı, uygulamalı çözümler sunacak.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5904" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-scaled.jpg 2560w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-1024x683.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-1536x1024.jpg 1536w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/3-2048x1365.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
<p><strong>ConExpo-Con/Agg, üç yılda bir düzenleniyor</strong></p>
<p>Her üç yılda bir düzenlenen ConExpo-Con/Agg, Association of Equipment Manufacturers (AEM) ortaklığında; National Ready Mixed Concrete Association (NRMCA), National Stone, Sand &amp; Gravel Association (NSSGA) iş birliğiyle gerçekleştiriliyor ve AEM tarafından yönetiliyor. Son olarak 2023 yılında düzenlenen etkinlik 139 binden fazla ziyaretçi çekmişti.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/conexpo-con-agg-2026-icin-kayitlar-basladi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Borusan 80. yaşını kutladığı 2024 yılını %39’luk büyüme ile tamamladı</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/borusan-80-yasini-kutladigi-2024-yilini-%39luk-buyume-ile-tamamladi/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/borusan-80-yasini-kutladigi-2024-yilini-%39luk-buyume-ile-tamamladi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jul 2025 07:32:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[Borusan]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<category><![CDATA[yol çalışması]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5797</guid>

					<description><![CDATA[2024 yılı Borusan için sadece bir takvim yılı değil, aynı zamanda Grubun 80. Yıl dönümüydü. 2024 yılı faaliyet dönemini 257 milyar TL ciroya ulaşarak %39’luk bir büyüme ile tamamlayan Grup, sürdürülebilir büyüme anlayışıyla 2025-2027 yıllarında yapmayı planladığı toplam 66 milyar TL yatırımla yarattığı değeri büyütmeyi hedefliyor. Türkiye’nin sanayileşmesinde, ekonomik kalkınma sürecinde olduğu kadar kültürel ve [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>2024 yılı Borusan için sadece bir takvim yılı değil, aynı zamanda Grubun 80. Yıl dönümüydü. 2024 yılı faaliyet dönemini 257 milyar TL ciroya ulaşarak %39’luk bir büyüme ile tamamlayan Grup, sürdürülebilir büyüme anlayışıyla 2025-2027 yıllarında yapmayı planladığı toplam 66 milyar TL yatırımla yarattığı değeri büyütmeyi hedefliyor. </strong></p>
<p>Türkiye’nin sanayileşmesinde, ekonomik kalkınma sürecinde olduğu kadar kültürel ve sosyal gelişiminde de önemli bir role sahip olan Borusan Grubu, 80. kuruluş yıldönümünü kutladığı 2024 yılına ait finansal sonuçları ile gelecek dönem yatırım planlarını açıkladı. Borusan 257 milyar TL konsolide ciroya ulaştığı 2024 yılını %39’luk güçlü bir büyüme ile tamamladı. Grup, 2025-2027 yıllarında büyüme ivmesini daha da yukarılara taşımak ve operasyon alanlarını genişletmek amacıyla toplam 66 milyar TL yatırım yapmayı planlıyor. Borusan’ın 2024 yılında elde ettiği başarılı performansı, Grubun farklı sektörlerdeki güçlü varlığının ve uzun vadeli büyüme stratejisinin bir göstergesi oldu. Bu sonuçlar, aynı zamanda Borusan&#8217;ın geniş ve dengeli portföyünün başarısını, değişen pazar koşullarına uyum sağlama yeteneğini açıkça ortaya koyuyor. Borusan 3 yıla yaydığı yatırımlarını faaliyet gösterdiği alanlarda, üretime 26 milyar TL, otomotive 22 milyar TL, enerjiye 6 milyar TL, makine ve güç sistemlerine 6 milyar TL ve lojistiğe 6 milyar TL olarak planlandı. Bu yatırım Borusan&#8217;ın geleceğe olan inancının ve Türkiye ekonomisine duyduğu güvenin de güçlü bir ifadesi olarak stratejik hedeflerine ulaşmasında kritik bir rol oynayacak.</p>
<p><strong>“80. yılımızı kutladığımız 2024 yılını başarılarla tamamladık”</strong></p>
<p>2024 yılı finansal sonuçlarını değerlendiren Borusan Grup CEO Erkan Kafadar, “2024 yılı, kuruluşumuzun 80. yıl dönümü olması sebebiyle Grubumuz için ayrı bir önem taşıdı. 0’dan başladık 80&#8217;e ulaştık, biz aslında daha yeni başladık diyerek köklü geçmişimizi kutladığımız bu özel yılda, kayda değer bir büyüme kaydettiğimiz için büyük mutluluk duyuyoruz. Bu başarı, tüm Borusanlıların azimli çalışmaları ve paydaşlarımızın bize olan güveninin bir göstergesi. Bu başarımızı sürdürülebilir kılmak ve geleceğe yönelik iddiamızı perçinlemek adına, önümüzdeki üç yıl içinde önemli yatırımlar yapmayı planlıyoruz. Bu yatırım hamlemizle, enerji, üretim, otomotiv, makine ve güç sistemleri, lojistik ve kurumsal girişim sermayesi alanlarındaki mevcut gücümüzü daha da artırmayı hedefliyoruz. Amacımız, sadece ekonomik büyüme sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda sürdürülebilirlik ilkelerimiz doğrultusunda ülkemize ve paydaşlarımıza katma değer yaratmaya devam etmektir. 80 yıllık mirasımızdan aldığımız ilhamla, 200 yıl ve ötesine uzanan bir Grup olma vizyonumuzla geleceğe umutla bakıyor ve Borusan&#8217;ı daha nice başarılara taşımak için var gücümüzle çalışıyoruz” dedi.</p>
<div id="attachment_5799" style="width: 1288px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-5799" class="size-full wp-image-5799" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/Erkan-KAFADAR-Borusan-Grup-CEOsu-e1751873729498.jpg" alt="" width="1278" height="1089" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/Erkan-KAFADAR-Borusan-Grup-CEOsu-e1751873729498.jpg 1278w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/Erkan-KAFADAR-Borusan-Grup-CEOsu-e1751873729498-300x256.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/Erkan-KAFADAR-Borusan-Grup-CEOsu-e1751873729498-1024x873.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/Erkan-KAFADAR-Borusan-Grup-CEOsu-e1751873729498-768x654.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1278px) 100vw, 1278px" /><p id="caption-attachment-5799" class="wp-caption-text"><strong>Erkan KAFADAR &#8211; Borusan Grup CEO&#8217;su</strong></p></div>
<p><strong>2024 yatırımları ve operasyonel başarılar</strong></p>
<p>2024 yılında 80. yılını kutlayan Borusan’ın, Grup şirketlerinden Borusan Tedarik 50. yılını, Borusan Otomotiv Grubu ve Borusan Limanı 40. yılını, Borusan Cat 30. yılını ve Borusan EnBW Enerji 15. yılını kutladı. Ayrıca, Borçelik&#8217;in üretime geçişinin 30. yılı ve 2024-2025 kültür sanat takviminin BİFO’nun 25. sezonu olması da Borusan için ayrı bir gurur kaynağı oldu. Farklı sektörlerdeki bu denli uzun yıllara yayılan köklü geçmişi Grubun kalıcı istikrarına ve sağlam gücüne işaret ediyor.</p>
<p><strong>2024 yılında Borusan EnBW Enerji, kapasitesini %18 artırdı</strong></p>
<p>Borusan Grubu şirketleri 2024 yılında da önemli yatırımlar gerçekleştirmeye devam etti. Yenilenebilir enerji alanındaki stratejik yatırımların meyvelerini veren Borusan EnBW Enerji, kapasitesini %18 artırarak toplam kurulu gücünü 855 MW&#8217;a yükseltti. Borusan Boru ise küresel rekabet gücünü artırmak amacıyla ABD’de 50 milyon dolarlık ısıl işlem teknolojisi ile üretim yatırımını tamamlayarak buradaki üretim kapasitesini yaklaşık 1 milyon tona çıkardı. Sorumlu yatırım ilkelerine büyük önem veren Grup, 2023 yılında kurduğu Kurumsal Girişim Sermayesi Borusan Ventures aracılığıyla da 2024 yılını 5 girişim sermayesi fonu ve 5 girişim yatırımıyla tamamladı. 2025 yılına istikrarlı bir giriş yapan Borusan Grubu dinamik portföy stratejisi doğrultusunda geçtiğimiz günlerde Borusan Tedarik&#8217;in CEVA Logistics’e yüzde 100 hissesinin satışı için hisse devir sözleşmesi imzaladı. Rekabet Kurulu onayının ardından hisse devir sürecinin tamamlanması bekleniyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5800" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/591d983088278.jpg" alt="" width="1995" height="1254" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/591d983088278.jpg 1995w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/591d983088278-300x189.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/591d983088278-1024x644.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/591d983088278-768x483.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/07/591d983088278-1536x965.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1995px) 100vw, 1995px" /></p>
<p><strong>Sürdürülebilirlik misyonu ve geleceğe yatırım</strong></p>
<p>Köklü geçmişinden aldığı güçle geleceğe odaklanarak 200 yıl ve ötesinde varlığını sürdürme vizyonuyla hareket eden Borusan’ın sürdürülebilir bir gelecek inşa etme misyonu, 2024 yılında da Grubun temel odak noktalarından biri oldu. Grup, Türkiye’nin enerji verimliliğine katkıda bulunmak amacıyla 2053 net sıfır hedefleri doğrultusunda karbonsuzlaşma yol haritasını güçlendirdi. Temiz enerji ve emisyon azaltım projelerine yapılan yatırımlar artırılırken, su yönetimi iyileştirildi, atıkların kaynağında azaltılmasına yönelik tedbirler alındı ve döngüsel ekonomi yaklaşımıyla atık geri dönüşüm projeleri geliştirildi. Borusan, değer zincirinin tüm aşamalarında iş sağlığı ve güvenliğini önceliklendirirken, insan odaklı kurum kültürüyle çalışan bağlılığı ve memnuniyetini artırmaya yönelik projeler yürütüyor. İnovasyon alanında ise döngüsel ve karbonsuz iş modelleri geliştirip girişimcilik ekosistemini desteklerken tedarik zinciri dayanıklılığını artırmaya devam ediyor. Geleceğin iş dünyasının çevresel ve sosyal fayda yaratan iş ortaklıkları çerçevesinde gelişeceğine inanan Borusan, bu alandaki çalışmalarını da kararlılıkla sürdürüyor.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/borusan-80-yasini-kutladigi-2024-yilini-%39luk-buyume-ile-tamamladi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hamm, gerçek zamanlı yoğunluk ölçümü ile sektörde devrim yapıyor</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/hamm-gercek-zamanli-yogunluk-olcumu-ile-sektorde-devrim-yapiyor/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/hamm-gercek-zamanli-yogunluk-olcumu-ile-sektorde-devrim-yapiyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 May 2025 13:50:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[Ürün Tanıtımı]]></category>
		<category><![CDATA[Hamm]]></category>
		<category><![CDATA[inşaat]]></category>
		<category><![CDATA[iş makinesi]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Compact Pro]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5638</guid>

					<description><![CDATA[Dünyanın en büyük yol yapım makinesi üreticilerinden Hamm, yeni nesil Smart Compact Pro teknolojisiyle asfalt sıkıştırma sürecini daha verimli ve hatasız hale getiriyor. Gerçek zamanlı yoğunluk ölçümü ile yol yüzeylerinin hizmet ömrünün uzatılmasına belirleyici bir katkıda bulunulurken yol yapım maliyetleri de azalıyor. Dünya çapında yüksek satış rakamlarına ve geniş bir kullanıcı kitlesine sahip olan silindir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Dünyanın en büyük yol yapım makinesi üreticilerinden Hamm, yeni nesil Smart Compact Pro teknolojisiyle asfalt sıkıştırma sürecini daha verimli ve hatasız hale getiriyor. Gerçek zamanlı yoğunluk ölçümü ile</strong><strong> yol yüzeylerinin hizmet ömrünün uzatılmasına belirleyici bir katkıda bulunulurken yol yapım maliyetleri de azalıyor.</strong></p>
<p>Dünya çapında yüksek satış rakamlarına ve geniş bir kullanıcı kitlesine sahip olan silindir üreticisi Hamm, “Measure it right. Measure it now” (Hemen şimdi doğru ölçün) sloganıyla sektöre öncülük edecek bir yeniliğe imza attı. Geliştirdiği Smart Compact Pro, gerçek zamanlı yoğunluğu niteliksel değerlendirme için önemli bir parametre olarak kullanarak otomatik sıkıştırma sistemine entegre edildi. Bu yenilik, yol yüzeylerinin ömrünü uzatırken, inşaat ve yenileme maliyetlerini ve yüklenicinin olası ek harcamalarını azaltıyor. İlk olarak egzoz emisyon standardı EU Stage V / EPA Tier 4f olan pazarlarda, HD+ serisi tandem silindirler için kullanıma sunulacak.</p>
<p><strong>Smart Compact ile otomatik sıkıştırma</strong></p>
<p>Dijitalleşmeye rağmen, asfalt sıkıştırma süreci hala büyük ölçüde ampirik verilere ve operatörün deneyimine dayanıyor. Tutarlı geçişler ve dinamik sıkıştırmanın doğru kullanımı, genellikle sürücünün bilgisiyle yapılıyor. 2022 yılından itibaren, Hamm&#8217;ın dijital sıkıştırma asistanı Smart Compact, asfalt yapımında sıkıştırma sürecini basitleştirmek için seçilen tabaka türüne göre sıkıştırma modlarını ve kuvvetlerini otomatik olarak kontrol ediyor. Asfaltın fiziksel özelliklerinin yanı sıra malzemenin soğuma davranışı, optimum sıkıştırma enerjisi kullanılarak dikkate alınıyor. Ayrıca, yerel hava durumu verileri de bu sistemle çalışma içine eklenebiliyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5639" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-02.jpg" alt="" width="1920" height="1228" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-02.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-02-300x192.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-02-1024x655.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-02-768x491.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-02-1536x982.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>Smart Compact Pro ile kalite artıyor, maliyetler azalıyor</strong></p>
<p>Hamm, Smart Compact&#8217;ı gerçek zamanlı asfalt yoğunluğu ölçümüyle geliştiriyor. Gerçek zamanlı yoğunluk, sıkıştırma işlemi sırasında kaliteyi belirleyen ve yasal gerekliliklerin karşılanmasını sağlayan önemli bir parametre olarak kabul ediliyor. Smart Compact Pro, yeni &#8220;Gerçek Zamanlı Yoğunluk Tarama&#8221; sensörüyle bu açığı kapatıyor. Bu sensör, asfaltın yoğunluğunu gerçek zamanlı olarak ölçerek, asfalt yoğunluğu ve boşluk içeriği arasındaki ilişkiyi belirler. Bu parametreler, kendini izleme ve kontrol testi için belirleyici rol oynamaktadır.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5640" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-03.jpg" alt="" width="1920" height="1228" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-03.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-03-300x192.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-03-1024x655.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-03-768x491.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/05/HAMM_Smart-Compact-Pro-03-1536x982.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>İnşaat şirketlerine büyük avantaj sunuluyor</strong></p>
<p>Gerçek zamanlı yoğunluk sayesinde, Smart Compact Pro, mevzuat gerekliliklerine doğru bir şekilde uyum sağlayarak inşaat şirketlerine büyük avantajlar sunuluyor. Bu, kalite yetersizliklerinden kaynaklanan maliyet kayıplarını en aza indirirken erken yenileme maliyetlerini düşürüyor. Ayrıca, matkap uçlarını değiştirme süresi ve süreçlerdeki zaman kaybı da önemli ölçüde azalıyor.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/hamm-gercek-zamanli-yogunluk-olcumu-ile-sektorde-devrim-yapiyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ammann, Bauma 2025&#8217;te sürdürülebilirlik ve yenilikçi teknolojileriyle göz doldurdu</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/ammann-bauma-2025te-surdurulebilirlik-ve-yenilikci-teknolojileriyle-goz-doldurdu/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/ammann-bauma-2025te-surdurulebilirlik-ve-yenilikci-teknolojileriyle-goz-doldurdu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Apr 2025 10:15:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[Ammann]]></category>
		<category><![CDATA[bauma]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<category><![CDATA[yol çalışması]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5599</guid>

					<description><![CDATA[Ammann, 7-13 Nisan tarihleri arasında Münih&#8217;te gerçekleştirilen Bauma 2025 fuarında, inşaat ve yol yapım sektörüne yönelik sürdürülebilirlik odaklı teknolojilerini tanıttı. Fuarda sergilenen ürünler, Ammann&#8217;ın sektördeki çevresel taahhütlerini ve geleceğe dönük yenilikçi çözümlerini gözler önüne serdi. Ammann CEO&#8217;su Hans-Christian Schneider, Bauma&#8217;nın inşaat ve yol yapım ekipmanları alanındaki en büyük ticaret fuarlarından biri olduğuna dikkat çekerek, “Bauma, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ammann, 7-13 Nisan tarihleri arasında Münih&#8217;te gerçekleştirilen Bauma 2025 fuarında, inşaat ve yol yapım sektörüne yönelik sürdürülebilirlik odaklı teknolojilerini tanıttı. Fuarda sergilenen ürünler, Ammann&#8217;ın sektördeki çevresel taahhütlerini ve geleceğe dönük yenilikçi çözümlerini gözler önüne serdi.</strong></p>
<p>Ammann CEO&#8217;su Hans-Christian Schneider, Bauma&#8217;nın inşaat ve yol yapım ekipmanları alanındaki en büyük ticaret fuarlarından biri olduğuna dikkat çekerek, “Bauma, sektörün geleceği için belirlediğimiz kilit alanlara odaklandığımız önemli bir platform. Yenilikçi ürünlerimiz, sürdürülebilir inşaat çözümleriyle mükemmel bir uyum içinde” dedi. Bauma 2025’in ana temaları arasında iklim nötrlüğü, alternatif tahrik konseptleri, ağ bağlantılı inşaat ve sürdürülebilir inşaat yer aldı. Schneider, bu başlıkların Ammann’ın tüm ürün yelpazesinde kendini gösterdiğini belirtti ve şirketin eski ekipmanları modern sürdürülebilir standartlara uygun hale getirecek yenileme çözümleri sunduğunu vurguladı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5601" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/1-5.jpg" alt="" width="1600" height="900" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/1-5.jpg 1600w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/1-5-300x169.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/1-5-1024x576.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/1-5-768x432.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/1-5-1536x864.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></p>
<p><strong>Yol yapım sektörüne yönelik çözümler sergilendi</strong></p>
<p>Ammann, Bauma 2025&#8217;te, asfalt ve beton üretiminden sıkıştırma makinelerine kadar çeşitli yenilikçi teknolojiler sundu. Dijital çözümleriyle asfalt üretimi ve yerleştirilmesi süreçlerini tek bir platformda birleştirerek verimlilik ve sürdürülebilirlik sağladı. Q Point ile yapılan iş birliği sayesinde asfalt sürecinin her aşamasında şeffaflık ve entegrasyon sağlandı. Ayrıca, iş sahasında çarpışmaları engellemeye yönelik yeni kamera teknolojisi Birds-Eye View (BEV) ve güvenliği artıran Safe Brake Assist (SBA) özellikleri tanıtıldı. ServiceLink dijital veri yönetim aracı, makine konumu, batarya durumu ve çalışma saati gibi bilgileri anlık olarak sağlayarak operasyonel verimliliği artırdı.</p>
<p><strong>Küçük alanlarda daha yüksek verimlilik sağlanıyor</strong></p>
<p>Ammann, sıfır emisyonlu elektrikli tahrik sistemine sahip yeni modellerle çevresel etkileri minimize etti. e-Drive Ters Yönlü Vibrasyonlu Kompaktör, küçük alanlarda dahi yüksek verimlilik sağladı. Ayrıca, iç mekanlarda ve sıkı alanlarda üstün performans sergileyen e-Drive Hidrostatik Vibrasyonlu Kompaktör tanıtıldı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5602" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/4.jpg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/4.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/4-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/4-1024x683.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/4-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/4-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>Operatör konforu artıyor</strong></p>
<p>Ammann, tamamen elektrikli eARX 26-2 Hafif Tandem Silindiri ile sektörde çığır açtı. Düşük ses seviyesi ve düşük işletme maliyetiyle dikkat çeken bu makine, güvenliği artıran gelişmiş teknolojilere sahipti. Kuşbakışı Görüş (BEV) ve Güvenli Fren Yardımı (SBA) gibi özellikler, operatör güvenliğini artırmak için sunuldu.</p>
<p><strong>ABG finişerler ile geri dönüşümde performans artıyor</strong></p>
<p>Ammann, Bauma 2025&#8217;te CO2 emisyonlarını %70 oranında düşüren eABG 4820 Elektrikli Tahrikli Finişer’i tanıttı. Bu finişer, sürdürülebilir asfalt serme çözümleri sundu. Ayrıca, düşük başlangıç maliyetleri ve yüksek verimlilik sunan ABC SolidBatch Asfalt Plenti, sektörde enerji verimliliğini ve geri dönüşümü artırmayı hedefliyor.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5603" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-3.jpg" alt="" width="1920" height="1370" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-3.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-3-300x214.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-3-1024x731.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-3-768x548.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-3-1536x1096.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>Ammann Foam® ile düşük enerji ihtiyacı</strong></p>
<p>Ammann, geri dönüştürülmüş asfalt (RAP) kullanımını artıran teknolojiler sundu. RAH502 Kurutma Tamburu, %50’ye kadar geri dönüştürülmüş malzeme işleyebilecek kapasiteye sahipti. Geleneksel kurutma tamburlarına göre %20 daha fazla enerji verimliliği sağladı ve düşük emisyonlar sundu. RAH60 ve RAH100 Kurutma Tamburları ise sırasıyla %60 ve %100 RAP kullanabilme kapasitesine sahipti ve gelişmiş tasarım optimizasyonlarıyla verimliliği artırıyordu. Ammann Foam® teknolojisi, sıcak bitümün içine yüksek basınçla soğuk su enjekte ederek daha düşük sıcaklıklarda asfalt üretimine olanak tanıdı. Bu teknoloji, düşük enerji ihtiyacı ve daha düşük emisyonlar sağladı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5604" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/5.jpg" alt="" width="1560" height="700" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/5.jpg 1560w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/5-300x135.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/5-1024x459.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/5-768x345.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/5-1536x689.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1560px) 100vw, 1560px" /></p>
<p><strong>MIBZ Odun Tozu Brülörü ile emisyon değerleri azalıyor</strong></p>
<p>Ammann, sürdürülebilir enerji çözümleri sunarak çevresel etkileri azaltmaya devam etti. MIBZ Odun Tozu Brülörü, yenilenebilir ve karbon nötr ahşap tozu kullanarak emisyonları önemli ölçüde azalttı. Bu brülör, 20 milyon tondan fazla asfalt üretimi gerçekleştirerek 345.000 tondan fazla CO₂ emisyonu azalttı. H2 Brülörü ise hidrojenle çalışarak CO2 emisyonlarını tamamen ortadan kaldırdı. Hidrojen, doğal gaz ve diğer yakıtlar arasında geçiş yapılmasını sağlayan bu brülör, çevre dostu asfalt üretim süreci sundu.</p>
<p><strong>Biyoyakıt ile daha fazla verimlilik sağlanıyor</strong></p>
<p>HVO, atık maddelerden üretilen biyoyakıt olarak Ammann makinelerinde kullanıldı. Bu biyoyakıt, sera gazı emisyonlarını %90’a kadar azaltıyor ve dizel yakıtla aynı performansı sağlıyor. HVO, çevre dostu alternatif yakıt olarak büyük bir potansiyele sahip.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5605" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/6.jpg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/6.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/6-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/6-1024x683.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/6-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/6-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/ammann-bauma-2025te-surdurulebilirlik-ve-yenilikci-teknolojileriyle-goz-doldurdu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BOMAG, Bauma 2025’te geleceğin çözümlerini sergiledi</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/bomag-bauma-2025te-gelecegin-cozumlerini-sergiledi/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/bomag-bauma-2025te-gelecegin-cozumlerini-sergiledi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2025 07:55:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[asfalt]]></category>
		<category><![CDATA[bauma]]></category>
		<category><![CDATA[bomag]]></category>
		<category><![CDATA[TELEMATIC]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5559</guid>

					<description><![CDATA[Yol ve asfalt makineleri üreticisi BOMAG, 7-13 Nisan 2025 tarihleri arasında Münih’te gerçekleşen Bauma 2025 Fuarı’nda 4.000 m²’yi aşan standında 100’den fazla ürünüyle sektöre damgasını vurdu. Türkiye’de Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. tarafından temsil edilen BOMAG, geniş ürün gamıyla yol inşaatı ve zemin mühendisliğinde kalite, verimlilik ve sürdürülebilirlik konularında geleceğin çözümlerini sundu. “Building Tomorrow” sloganıyla [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Yol ve asfalt makineleri üreticisi BOMAG, 7-13 Nisan 2025 tarihleri arasında Münih’te gerçekleşen Bauma 2025 Fuarı’nda 4.000 m²’yi aşan standında 100’den fazla ürünüyle sektöre damgasını vurdu. Türkiye’de Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. tarafından temsil edilen BOMAG, geniş ürün gamıyla yol inşaatı ve zemin mühendisliğinde kalite, verimlilik ve sürdürülebilirlik konularında geleceğin çözümlerini sundu.</strong></p>
<p>“Building Tomorrow” sloganıyla Bauma 2025’te yer alan BOMAG, sıfır emisyon hedefi doğrultusunda geliştirdiği elektrikli, hibrit ve hidrojenle çalışan konsept makinelerini ziyaretçilerin beğenisine sundu. Çevre dostu, sessiz ve düşük işletme maliyetli makineler özellikle şehir içi ve kapalı alan projeleri için sunduğu avantajlarla dikkat çekti.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5562" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG@Bauma-2025.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG@Bauma-2025.jpg 800w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG@Bauma-2025-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG@Bauma-2025-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p><strong>SIDEVIEW teknolojisiyle operatör performansı üst seviyeye taşınıyor</strong></p>
<p>Bauma 2025’te sergilenen yenilikçi BOMAG makineleri arasında, elektrikli ve hibrit çözümler dikkat çekti. Elektrikli tek tamburlu silindir modeli BW 177 DH e, 8 saate varan çalışma süresi ve yüzde 60 eğim tırmanabilme kapasitesiyle özellikle şehir içi uygulamalarda fark yarattı. Kompakt yapısıyla öne çıkan BF 350 P/C-5 finişer ise 75 kW motor gücü, myCOCKPIT işletim konsepti ve SIDEVIEW teknolojisi sayesinde operatör performansını üst seviyeye taşıdı.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5561" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-300x169.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1024x576.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-768x432.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1536x864.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>Akıllı sistemler ile verimlilik artışı sağlanıyor</strong></p>
<p>Elektrikli çift tamburlu silindir BW 100 AD e-5 modeli, yüzde 70’e kadar daha az bakım ihtiyacı ve sıfır emisyon özelliğiyle çevre dostu şantiyeler için ideal bir çözüm sundu. BOMAG’ın ilk tamamen elektrikli tokmak tipi sıkıştırma makinesi olan BT 60 e ise şehir içi projelerde sessiz ve verimli çalışmasıyla beğeni topladı. Öte yandan hibrit teknolojili BW 174 AP HYBRID modeli, düşük yakıt tüketimiyle dikkat çekerken, akıllı sistemleri sayesinde yüksek verimlilik sağladı. Tüm bu modeller, BOMAG’ın sürdürülebilirlik, verimlilik ve teknolojik dönüşüm odağındaki vizyonunu ortaya koydu.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5563" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1-300x169.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1-1024x576.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1-768x432.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/BOMAG_BF_350_5-1-1536x864.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>İş güvenliğini artırılıyor </strong></p>
<p>BOMAG, BOMAP, TELEMATIC ve ECONOMIZER gibi dijital çözümlerle saha verimliliğini ve iş güvenliğini artırmayı hedefledi. Bu sistemler sayesinde makinelerin performansı analiz edilerek, veri temelli karar alma süreçleri desteklendi. BOMAG İletişim Direktörü Judith Rheingans, fuar sonrası yaptığı değerlendirmede “Bauma 2025’te yalnızca makinelerimizi değil, geleceğe dair vizyonumuzu da sergiledik. Ürün gamımızı elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde dönüştürmeye devam edeceğiz. Müşterilerimizin bugünkü ihtiyaçlarına çözüm sunarken, yarının inşaat sahalarını da şekillendiriyoruz” ifadelerini kullandı.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/bomag-bauma-2025te-gelecegin-cozumlerini-sergiledi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İş makinesi satışları 2025’in ilk üç aylık döneminde artışını sürdürüyor</title>
		<link>https://yolteknolojileri.com.tr/is-makinesi-satislari-2025in-ilk-uc-aylik-doneminde-artisini-surduruyor/</link>
					<comments>https://yolteknolojileri.com.tr/is-makinesi-satislari-2025in-ilk-uc-aylik-doneminde-artisini-surduruyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[yteknoloji]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 10:21:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haber]]></category>
		<category><![CDATA[2025]]></category>
		<category><![CDATA[iş makinesi]]></category>
		<category><![CDATA[yol]]></category>
		<category><![CDATA[yol çalışması]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://yolteknolojileri.com.tr/?p=5595</guid>

					<description><![CDATA[İş makinesi sektörünün çatı kuruluşu İMDER’in (Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği) düzenli olarak yayımladığı satış raporuna göre sektör, 2025 yılına hızlı bir başlangıç yaptı. Ocak ayında 1.352 adetlik satışla rekor kıran sektör, Şubat ayında 1.215 ve Mart ayında ise 1.317 adetlik satışla güçlü performansını sürdürdü. Böylece yılın ilk üç ayında toplamda 3.884 adet [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>İş makinesi sektörünün çatı kuruluşu İMDER’in (Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği) düzenli olarak yayımladığı satış raporuna göre sektör, 2025 yılına hızlı bir başlangıç yaptı. Ocak ayında 1.352 adetlik satışla rekor kıran sektör, Şubat ayında 1.215 ve Mart ayında ise 1.317 adetlik satışla güçlü performansını sürdürdü. Böylece yılın ilk üç ayında toplamda 3.884 adet iş makinesi satışı gerçekleşti.</strong></p>
<p>Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER) tarafından düzenli olarak açıklanan satış adetlerine göre 2025’in ilk üç aylık döneminde Ocak ayında 1.352 adet, Şubat ayında 1.215 ve Mart ayında ise 1.317 adetlik satış gerçekleşti. Böylece ilk üç aylık dönemde 3.884 adetlik satış gerçekleşti. 2025 yılı Mart ayı verileri, sektörün yılın ilk çeyreğindeki istikrarlı büyümesini desteklerken, geçtiğimiz yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında da dikkat çekici bir artış ortaya koyuyor.</p>
<p><strong>2024 yılı satış adetleri</strong></p>
<p>İMDER’in açıkladığı verilere göre 2024 yılında iş makinesi sektörü: Ocak’ta 847, Şubat’ta 1.177, Mart’ta 1.312, Nisan’da 1.246, Mayıs’ta 1.110 ve Haziran’da 1.027, Temmuz’da 893, Ağustos’ta 1.404, Eylül’de 1.232, Ekim’de 1.334, Kasım’da 1.279 ve Aralık ayında 1.906 adetlik satış gerçekleştirmişti.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-5597" src="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-2.jpg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-2.jpg 1920w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-2-300x200.jpg 300w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-2-1024x683.jpg 1024w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-2-768x512.jpg 768w, https://yolteknolojileri.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><strong>2023 yılı satış adetleri</strong></p>
<p>Türkiye iş makinesi sektörü 2023 yılında: Ocak’ta 793 adet, Şubat’ta 856 adet, Mart’ta 1.412 adet, Nisan’da 1.174, Mayıs’ta 1.534 adet, Haziran’da 1.119, Temmuz’da 1.327, Ağustos’ta 1.344, Eylül’de 1.349, Ekim’de 1.331 adet, Kasım’da 1.066 adet ve son olarak Aralık’ta 1.350 adet olmak üzere toplam 14.655 adet yeni iş makinesi satışı gerçekleştirmişti.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://yolteknolojileri.com.tr/is-makinesi-satislari-2025in-ilk-uc-aylik-doneminde-artisini-surduruyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
