Kompakt ve yüksek manevra kabiliyetine sahip Wirtgen SP 33 kayar kalıplı finişer, modüler yapısı ve geniş ayar seçenekleriyle hemen her şantiye koşuluna uyarlanabiliyor. Önde paralel kenar dönüş kollarına sahip palet ünitesi ve arkada kaydırılabilir palet ünitesi, kenara kadar kesintisiz serim ve maksimum esneklik sağlıyor.

Ofset yöntemiyle beton profiller üretilebiliyor

Wirtgen SP 33 kayar kalıplı finişer ofset yöntemiyle; araç kanalı profilleri, dikdörtgen profiller, 1,3 metre yüksekliğe kadar beton güvenlik bariyerleri, kanal ve su kanalı profilleri üretilebiliyor. Ayrıca 2,2 metre serme genişliğine kadar beton yüzeylerin, 2,4 m genişliğe kadar ise Trimmer ile birlikte kolayca serilmesi mümkün oluyor.

Crosspave yöntemiyle yüzey kaplaması yapılabiliyor

Wirtgen SP 33’ün Crosspave yönteminde ise makinenin şaseleri 90 derece döndürülerek çapraz sürüş yapılabiliyor. Kayar kalıp, makinenin altında ortalanarak 3 metre enine kadar yüzeylerin kaplanmasına imkan veriyor. Bu sayede makine, kısa sürede farklı uygulamalara adapte olabiliyor ve hem hassas hem de ekonomik çalışma sağlıyor.

Yönlendirmeli kullanım ve şantiye dostu kurulum

Her iki serim yönteminde de yeni grafik ekranlı işletim konsepti operatöre büyük kolaylık sağlıyor. Taşıma, kurulum ve beton serme aşamalarında makine ekranında ilgili bilgiler net bir şekilde sunuluyor. Şantiyedeki tüm alt sistemlerin (palet üniteleri, serme kalıbı, vibratör, duyargalar vb.) kurulumu sezgisel ve hatasız gerçekleşiyor.

ECO modu ile akıllı motor kumandası

Makinenin dizel motoru, mevcut iş koşullarını algılayarak devrini otomatik ayarlıyor. Böylece motor, optimum verimlilikte çalışıyor, yakıt tasarrufu sağlanırken CO2 ve gürültü emisyonları da azalıyor.

AutoPilot 2.0 ile ofset teli gerektirmeyen yüksek hassasiyet

Wirtgen SP 33, AutoPilot 2.0 kumanda sistemi sayesinde ofset teli kullanmadan serim yapabiliyor. Bu yenilik, zaman tasarrufu sağlarken şantiye personelinin güvenliğini artırıyor. Sistem, makinenin hem yükseklik hem de yönlendirme ayarlarını hassas şekilde yönetiyor. GNSS sinyalleri ve ultrasonik duyargalarla dar yarıçaplı ve karmaşık geometriler bile hızlı ve hassas şekilde işlenebiliyor.

Fuar boyunca düzenlenen canlı sunumlarda, Wirtgen Group ve John Deere uzmanları, dev LED ekranlar üzerinden yol yapımı, hafriyat ve malzeme işleme teknolojilerinin geleceğine dair kapsamlı bilgiler paylaştı. Katılımcılar, münferit makinelerden dijitalleştirme ve otomasyon teknolojilerine kadar uzanan geniş ürün yelpazesini deneyimleme fırsatı buldu.

Dijitalleşme inşaat sektörüne yön veriyor

Wirtgen Group’un fuarda tanıttığı en dikkat çekici alanlardan biri, “Technology Zone” başlığıyla oluşturulan dijital çözümler bölümü oldu. John Deere Operations Center™, inşaat makineleri için şantiye yönetimini dijitalleştiren merkezi bir platform olarak ziyaretçilerin ilgisini çekti. Ayrıca, Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) ailesine eklenen dört yeni sistem – WPT Paving, WPT Compacting, WPT Recycling ve WPT Crushing – ilk kez fuarda tanıtıldı. Bu sistemler, daha önce tanıtılan WPT Milling ile birlikte operatörlere süreçlerin genel işleyişine dair sürekli ve şeffaf veri akışı sağlıyor. Yüzey frezeleme, asfaltlama, sıkıştırma ve malzeme işleme gibi işlemler için detaylı raporlama imkânı sunan sistemler, artan raporlama yükümlülüklerine pratik çözümler getiriyor.

Üretim sistemlerinde akıllı yaklaşımlar sunuluyor

Fuarda sergilenen çözümler yalnızca bireysel makinelerle sınırlı kalmadı. Wirtgen Group’un oluşturduğu üretim sistemleri, makine kombinasyonları, uygulama yöntemleri ve dijital desteklerle birlikte müşterilere kapsamlı bir çözüm paketi sundu. Sekiz farklı uygulama örneği ile desteklenen sunumlarda, özellikle çevreci ve verimli uygulamalar ön plana çıktı. Bunlar arasında düşük sıcaklıklı asfalt uygulamaları, kaynak tasarrufu sağlayan malzeme üretim yöntemleri ve güvenli işleme teknikleri dikkat çekti. Yol onarımına yönelik geliştirilen akıllı otomasyon teknolojileri de ilk kez bu fuarda tanıtıldı. Bu sistemler sayesinde yollar daha hassas, kaliteli ve düşük maliyetle yenilenebiliyor. Toprak stabilizasyonu, soğuk geri dönüşüm ve kırma işlemlerinde kullanılan diğer akıllı bağlantı sistemleri de fuar ziyaretçilerinin ilgisini çekti.

Ziyaretçiler stant alanında birçok yeniliğe şahit oldu

Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann ve Benninghoven/Ciber gibi uzman markaların yanı sıra John Deere’nin de aralarında bulunduğu yaklaşık 100 makine ve sistem fuarda sergilendi. Bu makinelerin 45’i dünya prömiyeri niteliğinde yenilikler barındırırken, özellikle operatörler yeni nesil kontrol ve performans teknolojilerine yoğun ilgi gösterdi.

“Akıllı otomasyon çözümleri büyük beğeni topladı”

Wirtgen Group Üst Yöneticisi Dr. Volker Knickel, fuar sürecine ilişkin yaptığı açıklamada, “Wirtgen Group ve John Deere olarak, akıllı otomasyon alanında sunduğumuz dijital çözümlere yönelik müşterilerimizden gelen olumlu geri bildirimlerden büyük memnuniyet duyduk. Bu güven, satış başarımıza da doğrudan yansıdı. ‘Daha Akıllı. Daha Güvenli. Daha Sürdürülebilir.’ sloganımız doğrultusunda, Bauma 2025 bizim için üretim sistemlerimizi bütünsel bir yaklaşımla sunabileceğimiz en ideal platform oldu” ifadelerini kullandı.

Bauma Fuarı’na Türkiye’den yoğun ilgi

İnşaat makineleri sektörünün öncülerinden Wirtgen Group, Bauma 2025 Fuarı’nda dikkat çeken katılımcılar arasında yer aldı. Wirtgen Group Ankara Genel Müdürü Uğur Girginkaya, fuar sürecine dair önemli değerlendirmelerde bulundu. Uğur Girginkaya, Wirtgen Group’un Bauma 2025’te en büyük ikinci stant alanına sahip olduğunu belirterek, standın toplam 30 bin metrekarelik bir alana kurulduğunu söyledi. Wirtgen’in altı farklı markasında yer alan farklı modelleri bu geniş alanda sergilendiğini aktaran Girginkaya, “Fuarın ilk gününden itibaren çok yoğun bir katılım vardı. Türkiye’den gelen çok değerli misafirlerimizi standımızda ağırlamaktan memnuniyet duyduk” dedi.

Wirtgen Group, sektör profesyonellerinden tam not aldı

Yeni nesil teknolojilerin sergilendiği Bauma Fuarı’nın, küresel ölçekte büyük bir öneme sahip olduğunu vurgulayan Uğur Girginkaya, Wirtgen Group olarak sundukları yenilikçi çözümler ve dijital dönüşüm vizyonlarıyla ilgi odağı olduklarını dile getirdi. Girginkaya ayrıca, dünya prömiyerleri, canlı uygulamalar ve dijital çözümlerle donatılan stantlarının sektör profesyonellerinden tam not aldığını da sözlerine ekledi.

Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann, Benninghoven ve John Deere markalı makineleriyle her zaman olduğu gibi Türkiye’nin altyapısına katkı sağlamaya devam eden Wirtgen Ankara, güçlü iş birlikleri ve üstün teknolojiyle sektöre yön vermeye devam ediyor. Sektöre yön veren ürün çözümleriyle önemli tercihler arasında yer alan Wirtgen Ankara, başarılı teslimatlarına bir yenisini daha ekledi.

Teslimatı gerçekleşen makineler Oyalı-Cizre arasındaki yol yapımında kullanılacak

Wirtgen Ankara bu kapsamda yol ve altyapı projelerinde aktif olarak yer alan Bahadır Şirketler Grubu’na SP 124i kayar kalıplı beton finişeri ve TCM 180i taraklama ve kürleme makinesi teslimatını gerçekleştirdi. Bahadır Şirketler Grubu, teslimatı gerçekleşen makineleri Oyalı-Cizre arasındaki 2×54 km’lik Türkiye’nin ilk beton yolu projesinde kullanmayı planlıyor. 32 cm derinlik ve 11 m genişliğindeki beton yol, bölgenin ulaşımına önemli katkı sağlaması hedefleniyor.

Wirtgen SP 124i kayar kalıplı beton finişeri ile yüksek hassasiyet

Wirtgen SP 124i kayar kalıplı beton finişeri, özellikle geniş beton yollar ve büyük inşaat projelerinde kullanılan, beton yüzeylerini düzgün ve pürüzsüz hale getirmek için geliştirilmiş bir makinedir. Kayar kalıp sistemi sayesinde beton dökümü sırasında yüksek hassasiyetle yüzeyin düzgünlüğünü sağlıyor.

Wirtgen TCM 180i taraklama ve kürleme makinesi ile beton dayanıklılığı artıyor

Diğer yandan, Wirtgen TCM 180i taraklama ve kürleme makinesi, beton dökümü sonrası beton yüzeyine taraklama işlemi yaparak düzgün bir yapı oluşturur ve betonun kürlenmesini hızlandırıyor. Bu sayede betonun dayanıklılığı artırılır, çatlama ve deformasyon riskleri en aza indirilir.

Orta Avrupa’daki çeşitli ülkelere bakıldığında, sıcaklığı düşürülmüş asfaltların halihazırda sıklıkla kullanıldığı görülmektedir. Buharlar ve aerosoller için mesleki maruziyet sınırlarına uymak amacıyla, 2025 yılından itibaren Almanya’da sıcaklığı düşürülmüş asfalt kullanılmaya başlanacaktır.

Osilasyonla birlikte sıkıştırmada hızlı artış

Uzun yıllardır denenmiş ve test edilmiş olan osilasyon, sıcaklıkla yerleşmiş asfaltların sıkıştırılması için idealdir. Osilasyonlu tambur ile alt tabaka arasındaki kalıcı temas, sıkıştırmada hızlı bir artış sağlar. Vibrasyona kıyasla daha yumuşak sıkıştırma, düşük asfalt sıcaklıklarında sıkıştırma sırasında yüzey hasarının önlenmesini de sağlar. Osilasyon, dikişlerin işlenmesinde de kendini gösterir ve zaten soğumuş olan asfaltın zarar görmesini önler. Genel olarak, osilasyon kullanımı, malzemenin sertliği önemli ölçüde artmadan ve asfaltla çalışmak zorlaşmadan önce sıkıştırma için mevcut zaman aralığını artırır.

Smart Compact ile otomatik sıkıştırma    

Yüksek düzeyde proses güvenilirliği elde etmek için bir başka çözüm de, asfaltın soğuma davranışını ve mevcut sertlik değerlerini dikkate alarak HX serisi tandem silindirlerin her iki tamburundaki sıkıştırma enerjisini ve modlarını sürekli olarak düzenleyen sıkıştırma asistanı Smart Compact‘tır. Smart Compact daha sonra operatör için statik olarak mı, titreşimle mi yoksa osilasyonla mı sıkıştırma yapılacağına karar verir ve gerekli sıkıştırma enerjisini seçer. Sonuç olarak, aşırı sıkıştırma etkili bir şekilde önlenir, yüzey hasarı önlenir ve geçişler azaltılır. Smart Compact böylece sıkıştırma verimliliğini artırır ve mevcut zamanı optimum şekilde kullanır, bu da sıcaklığı düşürülmüş asfaltlarla bağlantılı olarak büyük bir katma değer sağlar.

Smart Doc ile tam şeffaflık

Mevcut zamanın optimum kullanımı, sıkıştırma sürecine ilişkin yüksek derecede şeffaflık ile de desteklenmektedir. Smart Doc ile Hamm, operatörleri sıkıştırma değerleri, geçiş sayısı, asfalt sıcaklıkları ve diğer sıkıştırma parametreleri hakkında her an bilgilendirmek için başka bir dijital çözüm sunuyor. Sıkıştırma işleminin tam şeffaflığı, operatörlerin sıcaklığı düşürülmüş asfaltları sıkıştırmasını kolaylaştırır. Bu aynı zamanda gereksiz geçişleri azaltarak operatörün sıkıştırma için zaman aralığını optimize etmesini sağlar. Smart Doc, Google Play Store’dan ücretsiz olarak indirilebilir.

Akülü elektrikli tandem silindirlerle daha da düşük emisyon

Akülü elektrikli tandem silindirler HD 10e ve HD 12e, sıcaklığı düşürülmüş asfaltların sıkıştırılması için de kullanılabilir. Hamm, bu segmentte osilasyonlu tambur ve lastik setine sahip varyantlar sunan tek üreticidir. Buna termal apronlar da takılabilir. Bu, lastiklerin soğumasını önler ve bu modeller de osilasyonun tüm avantajlarından yararlanır.

Smart Compact ile otomatik sıkıştırma, sıcaklığı düşürülmüş asfaltların sıkıştırılması için optimum bir çözümdür.

Smart Doc ile tam şeffaflık: Android uygulamasının yardımıyla sürücü, asfalt sıcaklığına ilişkin önemli veriler de dahil olmak üzere tüm sıkıştırma parametrelerine her zaman genel bir bakışa sahip olur.

Projede görevli olan inşaat şirketi Heber Terramix, zeminin yerinde işlenmesine karar verdi. 12 bin metre karelik alandaki zeminin parçalara ayırmak için Wirtgen WRC 240(i) Rock Crusher kullanılıyor.

WRC 250(i) Rock Crusher nakliye maliyetlerinde tasarruf sağlıyor

Wirtgen WRC 250(i) Rock Crusher ile nakliye maliyetleri, zaman ve kaynak konularında önemli tasarruflar sağlanıyor. Mevcut yüzey sıkıştırması ve zemin malzemesi kullanılarak kaynakları koruyan sürdürülebilir bir yapı tarzı uygulanıyor. Bir zemin değişimi 8 ila 14 hafta sürüyorken, WRC 250(i) sayesinde bu süre iki haftaya düşüyor. Hem nakliye maliyetlerinde hem de inşaat süresinde önemli ölçüde düşüşler sağlandı.

Çalışılan malzeme geri dönüştürülüyor

WRC 250 (i) Rock Crusher dayanıklı kırma ve karıştırma rotoru ile zeminin 50 metre derinliğinde çalışma gerçekleştiriyor. Bu sayede yaklaşık olarak dakikada 8 metre besleme ile saatte 450 tonluk üretkenlik elde ediyor. WRC‘nin arkasında homojen bir şekilde karıştırılan malzeme, daha sonra NovoCrete ST98 çimentosu ile stabilizasyon için hazırlanıyor.

Beton yol yüzeyleri, uzun ömürlü olmalarıyla dünya genelinde giderek daha cazip hale geliyor. Ancak yol yüzeyinin yenilenmesi veya onarımı geleneksel yöntemler ile yapıldığında zaman alıcı ve yüksek maliyetli oluyor. Bu aşamaya ise Wirtgen, ECO Cutter kazıma tamburlu beton frezeleri için geliştirdiği GENERATION C2 kazıma uçları en iyi yanıtı veriyor. GENERATION C2 kazıma uçları, yüksek derecede kırılmaya karşı dayanıklı, düşük aşınma ve uzun kullanım ömrü ile verimliliğe katkı sağlıyor. Betonun aşırı sertliği makine, kazıma tamburu ve kesme aletleri için bir zorlayıcı oluyor. Geniş alanlardaki yüzey kaplamasını sökmek için özellikle ECO Cutter kazıma tamburları uygulanıyor. Daha geniş hat mesafelerinde daha az sayıda kazıma ucu sayısı ise sabit oluyor. Böylece kazıma ucu başına kuvvet artarken sökme performansı daha iyi hale geliyor.

Uzun süreli kullanım sunuluyor

GENERATION C2 kazıma uçları ECO Cutter kazıma tamburları ile tam uyumluluk sağlıyor. Optimize edilmiş kazıma ucu merkezlemesi sayesinde kazıma kuvvetleri ideal olarak tutucunun üst kısmına iletilirken germe, kovanının yükünü hafifletiyor. Ayrıca uyarlanmış mil geometrisi de kırılma dayanımını artırıyor. Bunun yanında merkezleme fonksiyonuna sahip aşınma diskinin oluklu profili, aşınmayı azaltırken kazıma ucu ve kazıma ucu tutucusunun hizmet ömrünü artırıyor.

Sürdürülebilirliğe katkı sağlanıyor

Dünya çapında yaygın bir çalışma şekli olan beton kazıma işlemi, teknolojik gelişmeler sayesinde soğuk kazıma yöntemiyle ekonomik olarak gerçekleştirilebiliyor. Artık ankrajlar, dübeller ve çelik hasırlarla güçlendirilmiş beton kaplamaların da sökülmesi mümkün oluyor. Seçici söküm işlemi aynı zamanda farklı beton katmanlarının ayırt edilmesini ve böylece zararlı maddelere maruz kalan malzemenin azaltılmasını sağlıyor. Bu işlemler çevre koruma konusunda da avantajlar sunuyor: Kazınan beton malzeme genellikle sonradan işlem görmeden geri dönüştürülebiliyor. Titreşimsiz çalışma, ekonomik ve diğer ilgili şartnamelere uygun olarak sessiz ve az tozlu ortam sunuyor.

Yol ve altyapı alanında sunduğu ürün gruplarıyla Wirtgen, kayar kalıplı finişer modelleriyle de bu alanlarda faaliyet gösteren firmalara çözümler veriyor. Kayar kalıplı finişerler ile ofset yönteminde beton, bir mikser aracından besleme ünitesi üzerinden kayar kalıba taşınıyor. Finişer sürekli düz bir hatta ilerlerken beton, kayar kalıpta sıkıştırılıyor ve istenilen şekli alıyor. Daha sonra serme kalıbının çıkışında monolitik profil oluşuyor. Wirtgen, dört kayar kalıplı finişer modeliyle, 4.000 mm’ye kadar serme enlerinde, 3.000 mm’ye kadar serme kalınlıklarında ve çok sayıda bireyselleştirme imkanıyla, her kullanım amacına yönelik çözümler sunuyor.

Farklı kombinasyonlar ile verimlilik artıyor

Kayar kalıplı finişerin modüler makine yapısı çok sayıda kombinasyon imkanı ile çalışmalarda verimliliği artırıyor. Hem ilk yapılandırmada hem de makinelerin sonraki dönüştürmelerinde esnek çalışma imkanı veriliyor.

Sürekli besleme imkanı

Malzemenin mikser araçlarından kayar kalıba nakliyesi için konveyörler ve besleme helezonları mevcut bulunuyor. Konveyörler kısa sürede büyük miktarlarda betonu nakledebilirken bakımları son derece kolay gerçekleşiyor. Şantiyede ve nakliyede ilave esneklik için farklı uzunluklarda ve bükülebilir konveyörler de mevcut. Besleme helezonları, serme kalıba giderken betonu bir kez daha iyice karıştırıyor, bu sayede malzemenin ayrışmasını önleniyor.

Kayar kalıp özelliğiyle kullanım kolaylığı destekleniyor

Finişerlerdeki kayar kalıplar, ayarlanabilir yüksekliğe sahipken yanal olarak teleskopik bir süspansiyonla sabitleniyorlar. Bu sayede kolayca doğru konuma getirilebiliyor. Tüm Wirtgen ofset kayar kalıplı finişerlerde kalıp hem sola hem de sağ tarafa monte edilebiliyor. Bu sayede her zaman akan trafik yönünde çalışmak mümkün kılınıyor.

İhtiyaca yönelik vibrasyon özelliği

Wirtgen beton sıkıştırma için çeşitli titreşim sistemlerine yer veriyor. Çalışma alanındaki ihtiyaca bağlı olarak hidrolik ve elektrikli sarsıcılar kullanılıyor. Her iki sistemde bir makine kombinasyonunda kullanılabiliyor.

Yüksek stabilite için şase düzenlemesi

Esnek şase yapısıyla birçok farklı çalışma kombinasyonu kurulabiliyor. Paralel kenar şase olarak da adlandırılan ön şasedeki dönüş kolları, şerit genişliğinin değiştirilmesini ve şeridin yana doğru kaydırılmasını da sağlıyor. Arka şaseler de modele bağlı olarak yandan teleskopik olarak sunuluyor. Bu sayede her zaman hem dar şantiyelerde hem de makineye büyük mesafedeki serme kalıplarda da yüksek bir makine stabilitesi sağlanıyor.

AutoPilot 2.0 – Ofset teli olmadan makine kumandası

Wirtgen AutoPilot sistemi, kayar kalıplı finişerlerin hassas, ofset teli olmadan makinenin kontrol edilmesine katkı veriyor. Sistem bir ana istasyondan, bir tabletten ve makineye entegre edilmiş kumanda ünitesinden oluşuyor. Böylece geleneksel makinelerdeki ofset teli takılması ve sökülmesine hiç gerek kalmıyor. Bu sürecin olmaması ayrıca maliyetleri de daha aşağıya indiriyor. Makine buna karşın uydu desteği ile sanal bir ofset teli boyunca hareket ediyor. Ayrıca, dar çaplar veya S virajları gibi karmaşık geometrilerin montajı belirgin bir şekilde kolaylaşır.

Yeni benzinli motor dizel muadilinden daha kompakt olma özelliği ve boyutu ile her taraftan soğutmaya izin veren konumlandırmayı mümkün kılarak makinenin yüksek ortam sıcaklıklarında daha iyi performans göstermesine yardımcı oluyor.

Benzinli motorların avantajları

Benzin diğer seçeneklere göre daha ulaşılabilir ve ucuz olduğundan dolayı, yakıt maliyetlerini düşürüyor. Dizel partikül filtresine (DPF) ve bunun getirdiği maliyet ve zahmete gerek olmaması kullanıcılarına avantaj sağlıyor. Benzinli motorun bakımı, dizel motorun bakımından daha az maliyetli olması ile küçük inşaat şirketleri ve kiralama müşterileri için daha uygun bir seçenek oluyor.

Aranan tüm özellikleri karşılıyor

Ammann ARX10.1 StV, benzersiz tasarımlı tambur konsollarının tek taraftan monte edildiği piyasadaki tek makine olma özelliğine sahip. Bu yeniliğe “yan serbest tamburlar” adı veriliyor. Tamburlar operatörün sağ tarafında desteksiz olarak bulunuyor. Tambur çalışma genişlikleri 900 mm’dir (35,4 inç) ve tamburlar sıralı olarak monte edildiği için en dar şantiyelerde sıkıştırma çalışmasına olanak tanıyor. Güçlü bir hidrolik sistem güç aktarım mekanizması yapısının temelini oluşturuyor. Her iki tambur da olağanüstü çekiş, tırmanma kabiliyeti ve hız sağlayan sağlam tahrik motorlarıyla donatılmış olup motorlar, motor kapatıldığında güvenli park etmeyi sağlayan negatif park freni mekanizmasıyla donatıldı. Basınçlı su yağmurlama sisteminin tank kapasitesi 110 litredir (29,1 gal). Operatör tarafından kontrol edilen aralıklı su akışı düzenleme mekanizması, optimum su akışını sağlar ve yağmurlama süresini uzatır. İki aşamalı filtreleme sistemine (su girişi ve merkezi filtre) ulaşılması kolaydır ve depoyu boşaltmadan temizlenebiliyor.

Kolay kullanımı sayesinde operatörlerin gözdesi

Operatör platformu titreşimden tamamen izole edilen ve konforlu bir koltukla donatılan silindirin tüm operasyonel öğeleri ana gösterge panosuna uygun bir şekilde yerleştirildiği için kolay bir kullanım sağlar. Çok işlevli bir gösterge paneli ekranı, temel çalışma işlevlerini izler. ARX ​​10.1 StV, doğrudan hidrolik tahrik pompasına bağlanan mekanik tahrik koluyla mevcuttur. Bu çözüm basit ve güvenli makine tahrik kontrolü sağlıyor. Operasyon istasyonuna kolay erişim sağlamak için basamaklar arka çerçevenin her iki yanında uygun bir şekilde yerleştirildi. Daha fazla rahatlık ve güvenlik, kavraması kolay bir tutamak ve basamakları makine konturunun dışına yerleştiren bir tasarımla sağlanıyor. Dar tasarım ve uzunlamasına motor konumu, operatör istasyonundan her yöne ve kenarlara kadar mükemmel görüş sağlayarak şantiyelerdeki sıkıştırma özelliklerini ve güvenliği önemli ölçüde artırıyor.

Pek çok özelliği ile skalanın üzerinde performans gösteriyor

ARX ​​10.1 StV, bakım gerektirmeyen çözümler sunmak, sıvı kullanımını en aza indirmek ve filtrelere erişimi en üst düzeye çıkarmak için ileri mühendislikten yararlanan ECOdrop felsefesine göre tasarlanmıştır. Silindir, bakım gerektirmeyen bir direksiyon silindiri ve ömür boyu greslenmiş ve yüksek düzeyde korunan küresel bilyalı rulman kullanan mafsallı mafsalla donatılmıştır. Titreşim mekanizması, ürünün ömrü boyunca da kullanılabilen gres ile yağlandığı için bakım gerektirmiyor. Motor konumu ve geniş açılan kaput, günlük bakım noktalarına ve filtrelere erişimi kolaylaştırırken sıvı drenaj noktalarının konumu periyodik bakımı hızlandırıyor.

WRC 240(i), özel olarak taşlı zeminlerin işlenmesine yönelik Wirtgen mobil tekerlekli toprak stabilizatörü ürün portföyünü genişletiyor. 300 mm’ye kadar kenar uzunluğuna ve 200 MPa’ya kadar basınç dayanımına sahip agreganın kırılmasının yanı sıra, örneğin taşıyıcı tabakaları hazırlamak için aynı iş adımında su ile çimento da karıştırılabilir. Bu sırada çimento bir bağlantı elemanı serici ile önceden serilirken, gerekli olan su, Vario Kaya kırıcı’nın püskürtme barası üzerinden mikser odasına püskürtülüyor. Ayrıca makine toprak stabilizasyonu işlemlerinde de kullanılabiliyor. Bu uygulamada kireç veya çimento gibi önceden serilen bağlantı elemanları, mevcut olan daha az taşıyıcı özellikli zemine karıştırılarak doğrudan yerinde yüksek kaliteli yapı maddesine dönüştürülebiliyor. WRC 240(i) ana görevi çeşitli zeminlerin, katmanların ve tabakaların tek iş adımında homojen bir nihai ürün ortaya çıkacak şekilde öğütülmesi ve karıştırılmasında kullanılıyor. Malzeme değişimine kıyasla yöntemler, daha kısa yapım süreleri, kaynakların korunması ve daha az CO2 emisyonuyla karakterize edilebiliyor.

Kırma ve karıştırma rotoru özel olarak tasarlandı

Kırma uygulaması için özel olarak geliştirilen HT18 uç tutuculara ve kırma aletlerine sahip dayanıklı kırma ve karıştırma rotoru taşlı zeminlerde en iyi sonuçları veriyor. Yeni ürün darbeye dayanıklı, sert metalden büyük boyutlu kesicilerle donatıldı. Ayrıca uç tutucular yüksek dayanımlı çelik bir aşınmayı da koruma altına aldı. Bu sayede zorlu uygulamalarda yüksek kullanım ömrü ve yüksek proses güvenirliği sağlanıyor. Dayanıklı kenar koruyucular rotorun yan halkalarındaki aşınmayı azaltırken, rotor, yüksek rotor devir sayılarına ulaşılabilen WRC için özel olarak geliştirilmiş bir dişli kutusuyla tahrik edilebiliyor.

Zırhlı rotor gövdesi

Agrega kırma esnasındaki yüksek yüklere daimi olarak direnç gösterebilmek için Kaya kırıcı rotor gövdesi yüksek mukavemetli, sert çelikten yapılmış aşınmaya dayanıklı aşınma plakaları ile kaplandı. Bu sayede kullanım ömrü uzatılır ve genel olarak gövdenin dayanıklılığı artırılıyor. Tüm mikser odası dayanıklı plakalarla donatıldı, gerektiğinde münferit olarak değiştirilebiliyor.

Her uygulamada eşit parça boyutları

WRC 240(i), çeşitli uygulamalarda eşit ve sabit dağılıma sahip istenilen parça boyutunu üretmek için birçok ayar imkanına sahip.  Dokuz rotor devir sayısı, değişken bir kırma kademesi, farklı örgü genişliklerine sahip değiştirilebilir tane elekleri ve ayarlanabilir rotor mesafesi, ayarlanabilir kazıma tambur kapakları ve makine ilerlemesi ile makine mevcut koşullara ve istenilen uygulamaya uyarlanabiliyor.

Dijital asistan sistemleri proses kalitesini artırıyor

Uydu destekli AutoTrac sistemi, WRC ürününün hassas, otomatik yönlendirme sayesinde daha yüksek proses verimliliği ve dolayısıyla yüksek çevre uyumluluğu elde etmesine yardımcı oluyor. Bu sistem, makineyi önceden oluşturulmuş bir referans şeride ve bitişik şeritlerde tanımlanmış bir üst üste binme mesafesine dayalı olarak santimetre aralığındaki hassasiyetle kontrol edilebiliyor. Böylece makinenin ideal çalışma eni her zaman kullanılabilir. Wirtgen Performance Tracker (WPT), şantiye analizi ve dokümantasyon için kapsamlı bir veri tabanı sunmak için önemli tüm proses parametrelerinin bilançosunu lokasyona özgü olarak çıkarıyor.

Wirtgen’in W 220 XFi modelinde verimli bir John Deere motoru ve etkin çevre koruması için birçok özellik kullanıyor. Makinedeki 2,20 m ila 3,80 m arasındaki kazıma enlerine yönelik Multiple Cutting System, hızlı bir kazıma tamburu ve kazıma ünitesi değişimine izin veriyor. Makine, dünya çapında, EU Stage 5 / nihai US Tier 4 egzoz emisyonu kategorisine sahip ülkelerde mevcut bulunuyor.

İki vitesli Powershift şanzıman ile kombine edilmiş John Deere motor

2,20 m standart çalışma enine sahip Xtended F serisi, şu anda en çevre dostu motor teknolojisi ile donatıldı. 18 litrelik John Deere JD18L (elektrikli) motor, 627 kW’lık maksimum gücünü 1.500 min-1 itibarıyla sunuyor. Özel olarak soğuk kazıyıcıların gereksinimlerine göre uyarlandı. Dual-Shift şanzımanı sayesinde düşük devir sayısı aralığındaki yüksek tork ideal bir şekilde yüksek kazıma performansları için kullanılabilir. Düşük motor devir sayılarında da yüksek kazıma tamburu devir sayıları mümkün oluyor. Motor, DEF (Üre çözeltisi / AdBlue) kullanmadan egzoz yönetmeliklerini karşılıyor.

Mill Assist ile etkili frezeleme yöntemi

Makine kontrol ünitesi Mill Assist kazıma gücünü artırırken aynı zamanda dizel, su ve kazıma ucu tüketimini azaltıyor. Sistem, operatörün talep ettiği şekilde, motor devir sayılarını otomatik olarak kontrol ediyor. Kullanılabilir geniş devir sayısı aralığının Dual Shift powershift şanzıman ile kombinasyonu sayesinde büyük bir uygulama yelpazesi gerçekleştirilebilir. Daha düşük devir sayısı aralığında yakıt tüketimi, gürültü emisyonları ve kazıma ucu aşınması belirgin bir şekilde düşürülebilir. Üst devir sayısı aralığında, yüksek alan performansında bile optimum bir kazıma görüntüsü elde edilebiliyor. Operatör ayrıca üç çalışma stratejisinden birini kolaylıkla seçebiliyor. Örneğin, sonuncusunda bir düğmeye basarak önceden kaba ila ince arasında gerekli kazıma görüntüsü kalitesini belirlemek mümkün oluyor.

Dijital yardım sistemleri sürdürülebilirliği artırıyor

Makine kontrol ünitesi Mill Assist ve Wirtgen Group Performance Tracker Milling (WPT), operatörleri destekliyor ve verimliliği artırıyor. Sistemler, F serisinin diğer soğuk kazıma makinelerinde potansiyellerini daha önceden kanıtlamıştı. W 220 XFi modelindeki geliştirmeler ile makinenin sistemlerine bir CO2 emisyonları göstergesi de eklendi. Kazınan kütleye bağlı olarak hem anlık emisyon hem de özel karbonmonoksit emisyonu doğrudan kumanda ekranında görüntülenebiliyor. Otomatik olarak oluşturulan WPT raporu şantiye ile ilgili verilerin yanı sıra, artık inşaat projesinin tamamının CO2 emisyonu da gösterilebiliyor. Veri tabanına şantiye analizi ve dokümantasyon ekleniyor ve böylece farklı inşaat projeleri CO2 emisyonları bakımından da birbirleriyle kıyaslanabiliyor. Buradan bir sonraki projenin optimizasyonu için sonuçlar görüntülenebiliyor.