Unacea–Cer raporu, sektörün uluslararası ticarette zayıflamayı sürdürdüğünü ortaya koyuyor. Ocak–Mayıs 2025 döneminde İtalya’nın inşaat makineleri ihracatı 1,293 milyar euroya gerileyerek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,8 düşüş kaydetti. Bu süreçte en sert daralma beton makinelerinde yaşandı ve ihracat bu grupta yüzde 22 azaldı. Beton segmentini delgi makineleri yüzde 12,1, agrega hazırlama makineleri yüzde 11,8, yol inşaat makineleri yüzde 8, kule vinçleri yüzde 4,4 ve iş makineleri ile ekipmanları yüzde 4,2 oranında gerilemeyle izledi. Buna karşın İtalya’nın Hindistan, Orta Doğu ve Afrika pazarlarına yönelik ihracatında artış dikkat çekti.

İthalat sınırlı düşüşle 828 milyon euroya geriliyor

Aynı dönemde ithalat yüzde 2,9 azalarak 828 milyon euro seviyesinde gerçekleşti. Dış ticaret dengesi, 2024’e göre yüzde 17,6 daralsa da İtalya hala 464 milyon euro fazla veriyor. Teşviklerin desteklediği iç pazar, Avrupa’da hacim ve makine parkı açısından en güçlü pazarlardan biri olmayı sürdürüyor.

SaMoTer 2026 sektörü yeniden bir araya getiriyor

SaMoTer 2026, tedarik zincirinin tüm halkalarını kapsayan geniş yapısıyla uluslararası bir buluşma noktası olarak öne çıkıyor. Fuar; toprak hareketi, kaldırma–yükleme, yıkım, delgi–kırma, ocak–şantiye araçları, beton ve yol makineleri, ekipman–yedek parça, lojistik ve ICT çözümlerini aynı çatı altında toplayacak.

Fuar, Endüstri 4.0 dönüşümünü vitrinde konumlandırıyor

CECE (Avrupa İnşaat Makineleri Üreticileri Federasyonu) iş birliğiyle düzenlenen SaMoTer, inşaat makineleri sektöründe etkisini artıran ekolojik geçiş, makine sürdürülebilirliği, dijitalleşme, yapay zeka, şantiye otomasyonu, yeni yol altyapıları ve güvenlik, eğitim ile kiralama modelleri gibi stratejik konuları 2026 edisyonunun ana odağına yerleştiriyor.

Mersin merkezli Özçiçek İnşaat, otoyol, köprü, tünel, metro ve özellikle demiryolu altyapısı gibi teknik uzmanlık gerektiren büyük kamu projelerinde faaliyet gösteriyor. Yeni teslim alınan K520 Xtrem kamyonların, şirketin yürüttüğü Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep hızlı tren hattı altyapı projesinde aktif görev üstlenmesi planlanıyor.

Teslimat töreni Mersin’de gerçekleşti

Araç teslim töreni Mersin’de düzenlendi. Törende Özçiçek İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Menderes Çiçek’e, Renault Trucks Türkiye’yi temsilen Bölge Satış Müdürü Can Satır ile Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz ve Genel Müdürü Ahmet Gözü araçları teslim etti.

“Performans kadar güvenlik ve dayanıklılık da öncelikli kriterlerimiz arasında”

Törende konuşan Özçiçek İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Menderes Çiçek, zorlu altyapı projelerinde kullanılan ekipmanların başarının en kritik unsurlarından biri olduğunu vurgulayarak, “Raylı sistem projeleri, karayolu altyapısına göre çok daha yüksek hassasiyet gerektiriyor. Bu nedenle performans kadar güvenlik ve dayanıklılık da öncelikli kriterlerimiz arasında. Renault Trucks K Xtrem kamyonlar, bu beklentilerimizi fazlasıyla karşılıyor. Bu yüzden yatırımlarımızı aynı modelle sürdürüyoruz” ifadelerini kullandı.

Yakıt tasarrufu ve taşıma kapasitesi ile öne çıkıyor

Menderes Çiçek, kamyonların filoya sağladığı katkılara da değindi: “Yakıt giderleri, operasyon maliyetlerimizin %60’a yakınını oluşturuyor. K Xtrem kamyonlar, sefer başına 2 ton daha fazla yük kapasitesi sağlarken, yaklaşık 4 puanlık yakıt tasarrufu sunuyor. Geçtiğimiz yıl aldığımız ilk 10 aracın her biri şu ana kadar 110-120 bin kilometre yol yaptı ve bu süreçte hem şoförlerimizin hem de şirketimizin memnuniyetini sağladı.”

Satış sonrası hizmetler önemli avantaj sağlıyor

Ortalama 5 yaşındaki filosuyla çalışmalarına devam eden Özçiçek İnşaat için satış sonrası destek de en az araç performansı kadar kritik. Şirket, Renault Trucks’ın Mersin’deki yetkili bayisi Erman Ticari Araçlar ile kurduğu yakın iş birliği sayesinde operasyonlarında kesintisiz ilerleme sağlıyor. Güçlü satış sonrası desteklerinin projelere katkısına değinen Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz, “Özçiçek İnşaat gibi zaman yönetiminin kritik olduğu firmaların ihtiyaçlarını çok iyi anlıyoruz. K Xtrem, zorlu şantiye koşullarında maksimum performans, dayanıklılık ve güvenlik sunuyor. Güçlendirilmiş şasisi, aktarma organları, motor freni ve Optidriver Xtrem şanzımanı ile müşterilerimize hem maliyet avantajı hem de operasyonel güvenilirlik sağlıyor” dedi.

Organizatörler, yaklaşık 2.9 milyon metrekarelik fuar alanında 2.000’den fazla katılımcının yer almasını bekliyor. Fuarda inşaat sektörünün her alanından ekipman, ürün ve hizmetler sergilenecek. Ayrıca teknoloji, yönetim, iş güvenliği, iş gücü gelişimi ve sürdürülebilirlik gibi konuları kapsayan 150’den fazla eğitim oturumu düzenlenecek.

Yeni teknolojiler sahne alacak

2026 fuarının öne çıkan yeniliklerinden biri, Ground Breakers Sahnesi olacak. West Hall lobisinde kurulacak bu özel sahnede; yeni teknolojiler, kamu politikalarının sektöre etkileri, iş gücü geliştirme stratejileri, çevresel uygulamalar ve inşaatta ruh sağlığı gibi konularda ana oturumlar yapılacak.

Ziyaretçiler için farklı atölye seçenekleri sunuluyor

Bunun yanı sıra farklı gruplara özel atölye çalışmaları da planlandı: EmpowerHER Atölyesi, Kadınlar İnşaatta Haftası ile eş zamanlı düzenlenecek ve kadın girişimlerini desteklemek için ağ kurma, panel tartışmaları ve sponsorluk fırsatları sunacak. Küçük İşletmeler Atölyesi, iş geliştirme stratejileri, sektör bağlantıları ve küçük işletmeler için kaynaklara odaklanacak. Shop Talks and Walks Atölyesi, günlük operasyonel sorunlara yönelik bakım odaklı, uygulamalı çözümler sunacak.

ConExpo-Con/Agg, üç yılda bir düzenleniyor

Her üç yılda bir düzenlenen ConExpo-Con/Agg, Association of Equipment Manufacturers (AEM) ortaklığında; National Ready Mixed Concrete Association (NRMCA), National Stone, Sand & Gravel Association (NSSGA) iş birliğiyle gerçekleştiriliyor ve AEM tarafından yönetiliyor. Son olarak 2023 yılında düzenlenen etkinlik 139 binden fazla ziyaretçi çekmişti.

“Daha İyi Bir Dünya İçin Çözüm Üretiriz” şirket amacı ile operasyonlarını Türkiye’nin yanı sıra Kafkasya ve Orta Asya’da sürdüren Borusan Cat, ürün portföyünü yüksek performans ve teknolojiyle donatılmış yeni bir çözümle genişletiyor. 16 ton sınıfındaki Cat® CS16, zorlu uygulamalarda maksimum sıkıştırma gücü, düşük yakıt tüketimi ve uzun ömürlü bileşenleriyle öne çıkıyor.

Yakıt tasarrufu sağlanırken motor ömrü uzuyor

Borusan Cat’in 16 ton sınıfındaki Cat® CS16, sahip olduğu akıllı motor teknolojisi ve optimize edilmiş bakım aralıklarıyla işletmelere önemli avantajlar sağlıyor. Rölanti kapatma özelliği sayesinde gereksiz çalışmanın önüne geçen model, hem yakıt tasarrufu sunuyor hem de motor ömrünü uzatıyor. Ayrıca titreşim sistemi, 3 yıl veya 3.000 saate kadar bakım gerektirmiyor.

Zorlu zeminlerde optimum güçle sıkıştırma sağlanıyor

Yeni model, özellikle engebeli ve farklı zemin tiplerinde maksimum tutunma ve sıkıştırma kabiliyeti için geliştirildi. Otomatik titreşim ve hız kontrolü ile daha hassas ve verimli sıkıştırma imkânı sunan Cat® CS16, isteğe bağlı özel donanımlarıyla da farklı uygulama ihtiyaçlarına kolaylıkla uyum sağlıyor.

Konfor ve güvenlik ön planda

Operatör konforunu da ihmal etmeyen Cat® CS16, klimalı kabini, geniş görüş açısı sunan arka kamerası ve düşük ses-titreşim seviyesiyle uzun vardiyalarda dahi rahat ve güvenli bir kullanım sağlıyor.

Verimli çalışma için akıllı teknolojiler sunuluyor

Cat® CS16, üzerindeki gelişmiş teknolojiyle sıkıştırma işlemlerini gerçek zamanlı izliyor ve operatöre yönlendirmelerde bulunuyor. Bu sayede tekrarlanan işlemler en aza iniyor, yakıt ve iş gücünden tasarruf sağlanıyor.

Cat® CS16, Borusan Cat güvencesiyle sahalarda

Borusan Cat’in geniş satış sonrası hizmet ağı ve teknik desteğiyle sunulan Cat® CS16, uzun ömürlü ve güvenilir bir makine arayan profesyoneller için öne çıkan bir çözüm sunuyor.

Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), 1988 yılından bu yana Türkiye’de standartlara uygun beton üretilmesi ve inşaatlarda doğru beton uygulamalarının sağlanması için çalışmalarını sürdürüyor. THBB’nin çalışmaları sayesinde büyük gelişme gösteren hazır beton sektörü, 2023 yılı verilerine göre 200 milyar Türk liralısına yaklaşan cirosu, 45 bini aşan istihdam hacmi ve yıllık 119 milyon metreküplük üretimiyle Türkiye ekonomisi ve inşaat sektörü açısından çok önemli bir yere sahip. THBB, sektörün gelişmesi ve firmalar arasında bilgi alışverişini sağlamak, sektörün vizyonunu ve yol haritasını belirlemek için etkinlikler düzenlemeye devam ediyor. 1995 ve 2015 yıllarında uluslararası ERMCO Avrupa Hazır Beton Kongre ve Fuarlarını, 2004-2023 yılları arasında da 6 hazır beton kongresi ve 11 beton fuarı düzenleyen THBB, 12. Beton Fuarı olan BETON 2025’i düzenlemek için hazırlıklarını sürdürüyor.

Yılın en önemli sektörel buluşması: BETON 2025 Fuarı

Türkiye Hazır Beton Birliği’nin TG Expo organizatörlüğünde düzenlediği “BETON 2025 Hazır Beton, Çimento, Agrega, İnşaat Teknolojileri ve Ekipmanları Fuarı” hazır beton sektörüyle ilgili en önemli ortak platform olacak. 12-15 Kasım 2025 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi 9, 10 ve 11’inci salonlarda düzenlenecek fuarda, inşaat, hazır beton, çimento ve agrega sektörleri ile ilgili son teknolojik ürünler, araç, makine ve ekipmanlar, hizmet ve donanımlar sergilenecek. Fuarda hazır beton ve çimento ekipmanlarının yanı sıra beton santralleri, iş makineleri, kamyon ve çekiciler, transmikserler, pompalar, kalıp sistemleri, vinçler, çeşitli beton kimyasalları, otomasyon sistemleri, lastik ve akaryakıt ürünleri, sektörel makineler başta olmak üzere çok geniş bir ürün yelpazesi hazır beton, agrega üreticileri ve inşaat yapımcılarına sunulacak.

Dünya genelinden birçok sektör profesyoneli ağırlanacak

İstanbul Fuar Merkezi’nde toplam 15.708 metrekarelik alanda düzenlenecek olan BETON 2025, Beton Sürdürülebilirlik Konseyi (CSC), Çevre Dostu Yeşil Binalar Derneği (ÇEDBİK), Avrupa Hazır Beton Birliği (ERMCO), İstanbul Sanayi Odası (İSO), Türkiye Deprem Vakfı (TDV), Türkiye İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği (Türkiye İMSAD), İnşaat Mühendisleri Odası (İMO), Yapı Denetim ve Deprem Mühendisliği Derneği, Yapı Ürünleri Üreticileri Federasyonu (YÜF) tarafından destekleniyor. Fuar, ekonominin lokomotifi inşaat ve onun en temel kolu hazır beton ile ilgili sektörlerden 100’ün üzerinde katılımcısı ile Avrupa, Asya, Afrika ve Orta Doğu’dan 3 bini yabancı olmak üzere toplamda 12 binden fazla sektör profesyonelini ağırlayacak.

BETON 2025 zirvesi ilgi odağı olacak

BETON 2025 Fuarı’nda Türkiye Hazır Beton Birliği tarafından önceki yıllarda olduğu gibi bir zirve düzenlenecek. Fuar süresince yapılacak zirvede, çeşitli temalar altında ekonomi, sürdürülebilirlik, düşük karbon, döngüsel ekonomi, inovasyon ve dijitalleşme başta olmak üzere sektörümüzü ilgilendiren konularda uzman konuşmacıların ve moderatörlerin yer alacağı toplantılar düzenlenecek.

Türkiye’nin önde gelen firmaları sponsor oldu

ÇİMSA ve AKÇANSA’nın Ana Sponsorluğunda; GÜVEN, LYKSOR, İNOSEL, YAPICHEM ve LİYA’nın Resmî Sponsorluğunda düzenlenecek olan BETON 2025 Zirvesi’ni hazır beton firmalarının ve tesislerinin yetkilileri ile yan sanayi firmalarının temsilcilerinin yanı sıra kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, inşaat mühendisleri, müteahhitler, mimarlar, yapı denetim kuruluşlarının temsilcileri, akademisyenler ve araştırmacılar yakından takip edecek.

BETON 2025 Fuarı ve Zirvesi ilgili detaylı bilgi için www.betonfuarivekongresi.com adresini takip edebilir, https://bit.ly/3ZE231f adresinden online biletinizi alabilirsiniz.

Dünya çapında yüksek satış rakamlarına ve geniş bir kullanıcı kitlesine sahip olan silindir üreticisi Hamm, “Measure it right. Measure it now” (Hemen şimdi doğru ölçün) sloganıyla sektöre öncülük edecek bir yeniliğe imza attı. Geliştirdiği Smart Compact Pro, gerçek zamanlı yoğunluğu niteliksel değerlendirme için önemli bir parametre olarak kullanarak otomatik sıkıştırma sistemine entegre edildi. Bu yenilik, yol yüzeylerinin ömrünü uzatırken, inşaat ve yenileme maliyetlerini ve yüklenicinin olası ek harcamalarını azaltıyor. İlk olarak egzoz emisyon standardı EU Stage V / EPA Tier 4f olan pazarlarda, HD+ serisi tandem silindirler için kullanıma sunulacak.

Smart Compact ile otomatik sıkıştırma

Dijitalleşmeye rağmen, asfalt sıkıştırma süreci hala büyük ölçüde ampirik verilere ve operatörün deneyimine dayanıyor. Tutarlı geçişler ve dinamik sıkıştırmanın doğru kullanımı, genellikle sürücünün bilgisiyle yapılıyor. 2022 yılından itibaren, Hamm’ın dijital sıkıştırma asistanı Smart Compact, asfalt yapımında sıkıştırma sürecini basitleştirmek için seçilen tabaka türüne göre sıkıştırma modlarını ve kuvvetlerini otomatik olarak kontrol ediyor. Asfaltın fiziksel özelliklerinin yanı sıra malzemenin soğuma davranışı, optimum sıkıştırma enerjisi kullanılarak dikkate alınıyor. Ayrıca, yerel hava durumu verileri de bu sistemle çalışma içine eklenebiliyor.

Smart Compact Pro ile kalite artıyor, maliyetler azalıyor

Hamm, Smart Compact’ı gerçek zamanlı asfalt yoğunluğu ölçümüyle geliştiriyor. Gerçek zamanlı yoğunluk, sıkıştırma işlemi sırasında kaliteyi belirleyen ve yasal gerekliliklerin karşılanmasını sağlayan önemli bir parametre olarak kabul ediliyor. Smart Compact Pro, yeni “Gerçek Zamanlı Yoğunluk Tarama” sensörüyle bu açığı kapatıyor. Bu sensör, asfaltın yoğunluğunu gerçek zamanlı olarak ölçerek, asfalt yoğunluğu ve boşluk içeriği arasındaki ilişkiyi belirler. Bu parametreler, kendini izleme ve kontrol testi için belirleyici rol oynamaktadır.

İnşaat şirketlerine büyük avantaj sunuluyor

Gerçek zamanlı yoğunluk sayesinde, Smart Compact Pro, mevzuat gerekliliklerine doğru bir şekilde uyum sağlayarak inşaat şirketlerine büyük avantajlar sunuluyor. Bu, kalite yetersizliklerinden kaynaklanan maliyet kayıplarını en aza indirirken erken yenileme maliyetlerini düşürüyor. Ayrıca, matkap uçlarını değiştirme süresi ve süreçlerdeki zaman kaybı da önemli ölçüde azalıyor.

Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’in katılımıyla düzenlenen törenle trafiğe açıldı. Edirne’nin 2002 yılında 70 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 277 kilometreye yükselttiklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, “264 kilometre olan BSK kaplamalı yol uzunluğunu ise 613 kilometreye çıkardık. Malkara Ayrımı-İpsala-Hudut Kapısı Yolu’nu bölünmüş yol olarak trafiğe açtık. Keşan-Korudağı -Gelibolu projesini bölünmüş yol olarak bitirdik. Edirne – Kırklareli Yolu, Keşan – Enez Yolu, Tarihi Uzunköprü’nün Restorasyonu, Oğulpaşa Köprüsü Yapımı gibi 5 karayolu projemizin yapımına da devam ediyoruz” dedi.

Proje kapsamında birçok üst yapıda inşa edildi

Bakan Uraloğlu, Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolu’nu toplam 7,6 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş olmak üzere 4 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa ettiklerini belirterek, proje kapsamında; toplamda 3473 metre uzunluğa ulaşan; Dr. Mehmet Müezzinoğlu ve Yıldırım Beyazıt Köprüleri ile K4-K5 Üstgeçit Köprüleri ve Tunca İkileme Köprüsü’nü de inşa ettiklerini söyledi.

“Edirne civarındaki sanayi tesislerinin ihracat ve ithalat imkanlarını artırdık”

Proje sayesinde, Yunanistan ile Türkiye’yi birbirine yakınlaştıracak ikinci bir geçiş noktası konumuna getirilmesi planlanan Pazarkule Sınır Kapısı’nın direkt olarak TEM Otoyolu’na yüksek standartlı bağlantısını sağladıklarını dile getiren Uraloğlu, “Gazimihal ve Yıldırım Kavşakları ile Edirne’nin batısındaki yeni yerleşim alanlarının TEM Otoyolu’na ve şehir içine ulaşımlarını güvenli bir şekilde tesis ettik. Edirne civarındaki sanayi tesislerinin ihracat ve ithalat imkanlarını artırdık. Ayrıca bu proje ile Karaağaç – Edirne arasındaki tarihi köprüler nedeniyle izin verilmeyen ağır taşıt trafiğine alternatif bir geçiş sağladık” sözlerini kaydetti.

Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolu, Türkiye ekonomisine katkı sağlayacak

Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolu ile zamandan 40 milyon lira, akaryakıttan 9,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 49,5 milyon lira tasarruf edeceklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 598 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız. Ayrıca yolumuz Avrupa ülkeleri ile yapılan ticaret vasıtasıyla bölge ve Türkiye ekonomisine de katkı sunacaktır” dedi.

“Yol standardını her geçen gün yükselten yatırımları hayata geçiriyoruz”

Sınır kapılarına uzanan yol ağlarının, ülkemizin uluslararası rekabet gücünü, lojistik potansiyelini doğrudan etkilediğini dile getiren Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, bu doğrultuda yol standardını her geçen gün yükselten yatırımları hayata geçirdiklerini ifade etti. Ayrıca 2024 sonunda ülkemizin diğer ucunda Ardahan’dan Aktaş sınır kapısına bölünmüş yol konforunu tesis ettiklerini hatırlatan Gülşen, “Yılın hemen başında bu kez Edirne ilimizde, Pazarkule sınır kapısı ile TEM Otoyolu arasında hızlı, kesintisiz ve güvenli karayolu bağlantısını sağlıyoruz. Bugün bu anlayışın ürünü olarak açılışını gerçekleştirdiğimiz Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolu, 7,6 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmış; iş kapsamında toplam 3,5 kilometre köprü imalatı yapılmıştır” açıklamalarını yaptı.

Hayvansal yağ ve işlenmiş bitkisel yağlar gibi atıklardan elde edilen bir biyoyakıt olan hidrojenle işlenmiş bitkisel yağlar (HVO), ek maliyet olmaksızın CO2 emisyonlarını %90’a kadar azaltıyor. Yakılan her 1000 litre standart dizel yakıt, 2640 kg sera gazı CO2 üretirken yakılan her 1000 litre HVO sadece 260 kg sera gazı CO2 üretiyor. Çevreci yaklaşımıyla ürünlerini geliştirmeye devam eden Ammann, HVO uyumlu makineleriyle ek bir motor modifikasyonu gerektirmiyor. Ayrıca, yeni ABG Pavers HVO ile doldurulmuş olarak geliyor. HVO kullanan makineler, bakım gerektiren partikül maddelerini azaltırken dizel yakıtla aynı performansı sağlıyor.

HVO ile işletmeler bakım açısından bazı avantajlar görebiliyor

Hidrojenle işlenmiş bitkisel yağların (HVO) makinelerdeki kullanımına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Ammann ESG Görevlisi Alex Lamers, “HVO ile işletmeler bakım açısından bazı avantajlar görebilirken, sürdürülebilirlik çabalarında da büyük iyileştirmeler görebilirler. Bu yalnızca daha büyük kamu yararı için değil, aynı zamanda hükümetler düzenlemeleri sıkılaştırmaya ve daha yeşil alternatifler için baskı yapmaya devam ettikçe de önemlidir” dedi.

Türkiye İş Makineleri Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER) tarafından düzenli olarak açıklanan rapor, sektörün gidişatı yansıtan önemli bilgiler içeriyor. Güncel rapora göre 2024 yılının 12 ayında toplam 14.767 adet iş makinesi satışı gerçekleşti. 2024 yılında: Ocak’ta 847, Şubat’ta 1.177, Mart’ta 1.312 Nisan’da 1.246, Mayıs’ta 1.110 ve Haziran’da 1.027 Temmuz’da 893, Ağustos’ta 1.404, Eylül’de 1.232, Ekim’de 1.334, Kasım’da 1.279 ve Aralık ayında 1.906 adetlik satış kaydedildi.

Satış adetleri 2023 yılına benzer şekilde tamamlandı

2022 yılında toplam iş makinesi satışı ise 14.655 adet olarak kaydedilmişti. Türkiye iş makinesi sektörü 2023 yılında: Ocak’ta 793 adet, Şubat’ta 856 adet, Mart’ta 1.412 adet, Nisan’da 1.174, Mayıs’ta 1.534 adet, Haziran’da 1.119, Temmuz’da 1.327, Ağustos’ta 1.344, Eylül’de 1.349, Ekim’de 1.331 adet ve Kasım’da 1.066 adet son olarak Aralık’ta 1.350 adet olmak üzere toplam 14.655 adet yeni iş makinesi satışı gerçekleşmişti.

Şirketin kuruluşu hakkında bilgiler veren Özyetkinler Hafriyat Genel Müdürü Şahin Yetkin, “Şirketimiz aile şirketi olup 1985 yılından bu yana Mersin’de faaliyet gösteriyor. Brikethaneden başlayan serüvenimiz bugünlere geldi. Babamız Cevdet Yetkin şu anda firmamızda yönetim kurulu başkanı olarak görev alıyor. Ben de şirkette genel müdür olarak görev alıyorum. Saha içi çalışmalar, makine ve ekipman alımları ile direkt olarak ilgileniyorum. Baba ve 4 kardeş olarak şirketimizi bugünlere getirmek için yoğun çaba harcadık. 1992 yılında İzmir Ödemiş’te traktör kovası yaptırarak başladığımız makine serüveninde 4.nesil olarak bölgede parmakla gösterilen bir firma haline geldik” dedi.

“Sağlam makine ile çalıştığınızda kontrol etmeye gerek duymuyorsunuz”

Sektörde öne çıkan firmalardan biri olan Özyetkinler Hafriyat, parkındaki 20 adet iş makinesi ve 12 adet kamyon ile çalışmalarına devam ediyor. ENKA Pazarlama’dan satın aldıkları Hitachi marka; 2 adet ZX210LCH paletli ekskavatör, 1 adet ZX350LCH paletli ekskavatör, 1 adet ZX490H paletli ekskavatör ve 1 adet ZW220 lastikli yükleyici ile verimli çalışma imkanını yakaladıklarını söyleyen Özyetkinler Hafriyat Genel Müdürü Şahin Yetkin, “Makinelerin, iş yapma süresi ve bu sürede harcadığı yakıt, maliyet açısından bize avantaj sağlıyor. Uzun süre işte kalmayı sağlayan makineler, projelerimizi tamamlamak için bize güven veriyor. Sağlam makine ile çalıştığınızda başka işlerle ilgilenebiliyor, arkanızı dönüp kontrol etmeye gerek duymuyorsunuz” diyerek makinelerin sağlamlığını vurgularken, “İlerleyen dönemlerde makinemizi elden çıkarmamız veya yenilememiz gerektiğinde Hitachi değerini koruyor, istediğimiz sürede ve fiyatta satabiliyoruz” sözleriyle de tercih noktalarına değindi.

Şahin YETKİN – Özyetkinler Hafriyat Genel Müdürü

Birçok fabrika, altyapı ve hafriyat işinde Özyetkinler’i tercih ediyor

2024 yılının firmaları için olumlu geçtiğini belirten Şahin Yetkin, “Bizim için bu yıl oldukça hareketli oldu. Makine ekipmanlarımızı artırarak devam eden projelerimizde, müşteri beklentilerini karşılayacak personel ve ekipman sağlamış durumdayız. Ekipman sayısı çoğaldıkça doğal olarak iş kapasitesini de artırma şansımız oluyor. Bulunduğumuz bölgede çok fazla proje var. Mevcut çalıştığımız 4. Sanayi bölgesinde birçok fabrika, altyapı ve hafriyat işinde bizi tercih ediyor” ifadelerinde bulundu.

Mersin’de önemli projelere imza atılıyor

Son yıllarda yer aldıkları önemli projeler hakkında bilgiler paylaşan Şahin Yetkin, “THY Çukurova Havaalanı içerisindeki JetA1 yakıt Hidrant sistemi saha yapım işlerini tamamladık. Daha sonra Mersin Tarsus Organize Sanayi Bölgesi’ndeki kazı dolgu işlerini, yol yapımına, fabrika altyapı faaliyetlerine başladık. Buradaki çalışmalarımıza hala devam ediyoruz. Mersin limanındaki konteyner sahasının kazı-dolgu-hafriyat ve zemin iyileştirme işlerini yaptık. Mersin Tarsus 4. Organize Sanayi Bölgesi’nde yol ihalesi işini yapıyoruz. Bu proje kapsamında 1.200.000 metreküplük kazı dolgu işlerimiz var. Ayrıca bölgede 5 km yol işimiz de devam ediyor. Buradaki proje alanında toplam 45 çalışanımız var. Makine olarak da 13 ekskavatör, 2 dozer, 3 silindir, 2 adet lastikli yükleyici, 1 adet kazıcı yükleyici, 20’ye yakın kamyon, 1 adet arazöz ve 1 adet yakıt ikmal tankeri yer alıyor” sözlerini kaydetti.

“İşe uygun makine tercih etmeye özen gösteriyoruz”

Hafriyat sektöründe iş makinelerinin rolü ve önemi hakkında değerlendirme yapan Yetkin, “Yaptığımız iş kapsamında İş makineleri elimiz ayağımız gibi oldu” diyerek makine seçiminin önemini şu sözlerle açıkladı: “Projenin gerekliliklerine uygun makine seçimi yapmak zorundayız. Her işi yapan değil işe uygun makine tercih etmeye özen gösteriyoruz. Makine parkımızın çeşitliliğinden de bu anlaşılabilir. Bir makine alıp her işi yaptıramazsınız. Zaten böyle bir durumda işi bitirme süreniz de azalacağı yere daha çok artacaktır. Makine alım ve işletme maliyetleri her geçen gün artış gösterse de işimizi en iyi şekilde yapmak için tüm hesaplarımızı, verimliliği artırmaya yönelik yapıyoruz.”

Hafriyat sektörü, destek bekliyor

Gerçekleştirdikleri projeler ile başarılı sonuçlar elde etseler de hafriyat sektöründeki sorunların görmezden gelinemeyeceğine vurgu yapan Şahin Yetkin, “Hafriyat sektöründe çok fazla sorun var. Bunların en başında yapılan işlerin görülmemesi diye düşünüyorum. Bir fabrikanın altyapı, kanalizasyon, temel ve yol gibi ihtiyaçların yapılması elzemdir. Bunlar yapılmadan herhangi bir fabrikanın kurulumu söz konusu olamaz. Ancak bunları layıkıyla yapsak da ön plana çıkmadığını, önemsenmediğini görüyoruz. Yeri geldiğinde günlük 450 bin TL’ye varan yakıt maliyetimiz oluyor. Firmamızda 70 kişi çalışıyor. En yüksek desteğin hafriyat sektörüne verilmesi beklentisindeyiz. KDV muafiyeti ve çeşitli teşvikler verilmesi gerekiyor. Yapılan işin toprağın altında kalması bunların yapılmadığı anlamına gelmiyor. Tam tersine verilen bu çabaların devlet ve kurumlar nezdinde desteklenmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı.

“Çalışan bulmak zorlaşıyor”

Sektördeki sorunlarla ilgili sözlerine devam eden Şahin Yetkin, “Tüm bu sorunların yanı sıra kalifiye eleman bulmakta zorlanıyoruz. Yetişmiş, alttan gelen ve mesleğini hakkıyla yapan zanaatkar bulmakta sıkıntı yaşıyoruz. Emek sarfederek satın aldığımız iş makinelerini, operatörlerimize emanet ediyoruz. Güvenebileceğimiz işi bilen ve makineye kendi makinesi gibi sahip çıkacak operatörlerle çalışmak istiyoruz. Tecrübeli operatör bulmak kolay olmuyor. Bu konuda eğitimlerin çoğalması gerekiyor” dedi.

ENKA Pazarlama, Özyetkinler Hafriyat’tan tam not alıyor

Gerçekleştirdikleri çalışmalarda ENKA Pazarlamayı neden tercih ettiklerini belirten Yetkin, “Bölgedeki satış ekibi bizimle çok ilgilendi. İhtiyaçlarımızı belirleme ve kapasitemize uygun ürün seçimi konusunda yardımcı oldular. Servis ve yedek parça ihtiyaçlarımıza zamanında geri dönüş almamız, kurumsal bir firmanın distribütörlüğünün olması, makine tercihimizde etkili oldu. Ayrıca Hitachi iş makinelerinin sağlam olması ve yüksek koparma gücüne sahip olmasından çok memnunuz” ifadelerinde bulundu.

Hitachi iş makineleri düşük yakıt tüketimi ve konforuyla öne çıkıyor

Tercih ettiklerini makinelerden operatörlerin geri dönüşlerini paylaşan Şahin Yetkin, “Hitachi ZW220 lastikli yükleyicimiz oldukça seri çalışıyor. Makinenin yakıt seviyesi rakiplerinden düşük, performansı ise beklentimizin üstünde çıktı. Yeni seri ile birlikte gelen özellikler, işlerimizi kolaylaştırıyor. Yaptığımız işin kontrolünü ve günlük yükleme kapasitemizi görmek için kantara ihtiyaç duyuyorduk, ZW220 modelinde bu özelliğin standart olarak sunulması çok güzel. ZX490H paletli ekskavatörümüzü alırken de işi daha kısa sürede bitirmek ve yüksek koparma gücü sağlamak amacındaydık. Tonajı belirlerken verimlilik ve performans ön planda olmak zorundaydı. ZX210LCH paletli ekskavatörümüzde ise konfor ön planda, operatörlerimiz rahatça çalışabiliyor” dedi.

“Sadece makine satarken değil sonrasında da bir arada olabilmek önemli”

Hafriyat firmalarının makine seçerken dikkat etmeleri gereken noktalara değinen Yetkin, “Son yıllarda yakıt maliyetleri oldukça yüksek bunun için de verimlilik odaklı makineleri kullanmak önemli. Makinedeki sağlamlık ise sürekliliği sağlıyor. Tüm bunların yanında servis, yedek parça temini ve ulaşılabilirliği de oldukça önemli. Hafriyat işi yapanlar satış için gelen kişi ile mutlaka bir bağ kuruyor. Sadece makine satarken değil sonrasında da bir arada olabilmek, bir sorun yaşadıklarında ilgilenen insanlar olması bizim sektörümüzde önemli bir konu” açıklamalarında bulundu.

ENKA Pazarlama satış sonrası hizmetleri ile Özyetkinler Hafriyat’ın yanında

ENKA Pazarlama’nın satış sonrası hizmetleri konusuna da değinen Özyetkinler Hafriyat Genel Müdürü Şahin Yetkin, “Bölgede ENKA’nın kendi servisinin olması bizi rahatlatıyor. Piyasada çok fazla Hitachi olduğundan parça bulunmaması gibi bir sorun olmuyor. Yıllardır Adana Servis ile güzel bir bağ kurduk” diyerek sözlerini noktaladı.